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Alors c’est Normal que ca force un peu je Dis bien un peu mais avant qu’ils y soit sa tourner bien ?
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Les joints spy y sont ou pas
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Tu es bon pour tout démonter
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Le son pas beau, plus aigu que le scr corse ...
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Je te le conseil pas non plus
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Je dirais un réglage carbu car tu dois être trop pauvre(beaucoup trop) mais après je sais pas les réglages c’est Pas mon fort attends d’autres avis
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La bougie aussi 7400? Si elle est sèche et blanche c’est Pas normal, elle se comporte normalement ? Si t’es bridé un gicleur de 85 me parait gros
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Ta moto à combien de km?
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D’accord mais ton gicleur c’est Un combien ? Et tu es débridé ou pas tu ne m’as pas répondu la
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Non pas normal, t’es débridé? Gicler de combien ?
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Il est trop creux le beta usine je trouve
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Les pots conti sont des pots de pointe et les yasuni compromis j’avais 5km/h d’ecart Entre le r2 et le scr sm
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Bah oui
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L’es pot Conti sont des pots de pointe donc très creux
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Le hm sera mieux sur un kit 70, donc je te le conseille si tu compte passer sur un 70,alors que le ml est fait pour les kit 50
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Ça se voit que tu n’as Jamais essayer un pot style Conti ou scr pour dire que le yasuni est un pot de pointe
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Le r2 est un pot de compromis, je l’ai actuellement, il est beaucoup moins creux qu’un scr par exemple
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Je parle pour les 50 fonte, Ali c’est différent
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Oui et un r2 pour du compromis
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Un kit 50 c’est un kit 50 ils se valent tous il n’y en a pas plus puissant que d’autre mais c’est surtout la résistance( en fonte je parle), top noir est super résistant quoi
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Bonsoir, vérifie déjà les causes de serrage si ce n’est pas fait, ensuite je te conSeille le top noir qui est peu cher et de très bonne qualité il ira parfaitement avec ton 17,5 et ton r2, sinon tu peux prendre de l’alu Qui te demandera plus d’entre…
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J’ai deja test le voca sur origine il marcher pas trop mal mais bof quoi apres sur kit 70 ou quoi il envoie
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Conti c’est Des pots pointus en général après je les connaît pas tous mais voilà
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Dur a trouver
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Pour moi, yasuni r2
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Salut, normalement tu as une durite pour l’essence (relier à ton robinet d’essence) et une pour l’huile ( relier à ta pompe à huile si tu tourne séparément et pour le câble tu dois le mettre dans le boisseau avec le ressort l’aiguille et tout ca quoi
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Tu as bien mis le ressort sur la biellete ? Je vois pas ce que ça peut être si c’est Pas le câble, je pense que tu vas devoir re démonter ton embrayage pour voir ce qui Va pas
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Il y a une vis qui ne faut pas dévisser pas dévisser, et à mon avis ça vient du câble pas assez tendu ou quoi
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L’eau c’est pas nocif, soit tu passes un jet d’eau et tu sèche soit tu vas dans une station de lavage avec le jet le savon et tout les trucs comme ca tu as une baa ? Si oui c’est bon, il faut faire attention si tu as un cornet ou une moussedans Comment laver sa moto d'une façon simple, efficace et sans danger ? Commentaire de Mayô18 décembre 2017
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Pour la transmission je te conseil un 13/53 pour un compromis avec une bonne patate