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Salut, as tu régler ton embrayage ? il y a une vis dans le plateau presseur qu’il faut régler pour que cela fonctionne correctement Par contre je comprend pas pourquoi tu arrive à partir uniquement quand tu accélère fort quand tu dis que la moto n…
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Salut, si la moto marche mieux lorsque tu règle plus riche, augmente ton gicleur
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Salut, pour 2000 euros tu peux trouvez plus au moins toutes les marques de 50cc (en deuxième main). En marque là tu as le choix il y a rieju, derbi, gilera, beta…pour citer les plus connues
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Salut oui j’ai bien fait tout ça j’ai commandé des ressorts malossi je pense ça va résoudre le pb
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Oui j’ai bien tout mis, vissés à 5nm je vois pas ce que cela peut être
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Mais tu est sûr qu’il est pas performant il a quand même des bons avis
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Tu est sûr ? C’est vrai que il patinait aussi sur le 75 top rose de mon pote Tu penses qu’il faudrait que je rachète un embrayage ou que je rachète juste les ressorts ?
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Si tu veux un peu des deux c’est un pot de compromis qu’il te faut Tu ne peut pas trouver un pot avec beaucoup d’accélération et de pointe sinon tout le monde le prendrai
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Dis nous si tu veux un pot avec de l’accél, de la pointe ou un pot de compromis déjà
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Changer la cartouche ne te permettra pas de gagner en perf ça servira juste pour l’esthétique donc si tu cherches des perfs il te faut acheter une ligne
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Salut, tu prévois d’en acheter un d’occasion ou neuf ? Neuf tu peux avoir le technigas e-nox ou le watt je crois mais il y en a pas beaucoup à ce prix là
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Le 100fast est un cylindre de course en alu et mono segment Si c’est pour faire du all day il n’est pas rentable du tout
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Tu peux garder la même huile que celle que tu as déjà, après il est toujours recommandé de mettre de la 100% mais sur origine débridé cela influence très peu l’usure oui pas de problème si elle sont toutes les deux des huiles moteurs Pour le liqu…
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Je viens d’ouvrir mon moteur et finalement c’était le pignon de 4ème qui c’est cassé à plusieurs endroits seulement je ne comprend pas comment ca c’est cassé si quelqu’un sait merci d’avance
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Tu vas mettre deux fois plus de contraintes sur chaque vis donc vaut mieux éviter Après si tu as que cette couronne et que tu est en origine peut être que cela passera mais ça ne durera pas 10000km
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Honnêtement les deux sont souples et sont de bonnes qualités donc c’est plus en fonction de tes goûts
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De rien tient nous au courant
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Salut, sait tu si ton joint de culasse est en bon état ? car cela peut être une fuite de liquide de refroidissement qui donne cette couleur
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Up svp je vais bientôt ouvrir le moteur si quelqu’un peut m’aiguiller pour que cela aille plus vite
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Bonjour je viens de refaire un tour et je remarque que la moto fait des à coups uniquement en quatrième et le claquement est plus fort si les tours minutes sont hauts peut être importe si la moto est débrayé ou embrayé si cela peut aider à trouver…
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Tu as sans doute raison après je lui donnait juste les marques les plus connues pour répondre à sa question même si elle était pas très précise
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T’inquiète tient nous au courant
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Non si le réglage carbu est bien fait Mais on peut pas prévoir les problèmes sans que tu est fait un essai
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Le pot ne va pas te causer des problèmes d’usures moteur en plus donc pas de pb
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Dit toi 600€ c’est une très bonne affaire, et si la moto est entièrement d’origine tu devrai pas avoir trop de problème
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Pour ça tu est obliger de démonter le haut moteur on peux pas te dire l’état des pièces avec juste des photos de l’extérieur
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A la limite tu vas avoir certaines marques qui vont se démarquer mais c’est en fonction des types de carburateur surtout comme dellorto pour les phbg et phba, sunworld pour les pwk…et c’est aussi en fonction des goûts mais donne ta config sinon on …
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Le mieux serait de faire un démontage du haut moteur pour regarder l’état des pièces mais si déjà tu peux faire un essai et que la moto fonctionne 600€ c’est très peu
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Oui je l’ai démonté pour le changer tu penses cela peut venir de là ? Peut être la cloche mal serrée ou la clavette cassée
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Bonjour je suis en 50 top donc normalement y’a pas besoin de squish non ? Le truc c’est que le bruit s’arrête lorsque je débraye donc cela ne doit pas être le piston