Malakoff68 - Page 63
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Réponses
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Avec une bougie neuve ,ça marche pas l'arrêt carburation . Il faut au moins faire 50 à100km avec pour avoir une couleur correcte .
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Tu peut très bien le photographier et le poster la dessus. Mais ça t'aidera pas beaucoup j'en connais rien en CDI des beta .
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Si tu n'as pas la cosse qui se débranche sur le fil noir comme sur la vidéo ,bien sûr tu peut le couper ,mais pas trop prêt de la cosse ,au cas où tu devra le rebrancher si ça marche pas .
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Tu as essayer avec cette méthode ?
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Alix a dit : Avais-tu pensé à enlever le starter ? La je pense que depuis 2016 ,son problème doit être réglé 😆
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fotchow127 a dit : bonjour, j'ai une derbi senda r xtrem de 2010 je souhaite débrider ma boite à air, j'ai un carbu 17,5 delorto un cdi non débridé un kit 50cc fonte Si je débride ma boite à air, pensez-vous que j'aurai des problèmes sur ma m…
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Bienvenue sur le forum . J'espère que tu trouveras tes réponses .
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C'est ce que j'allais dire ,serre assez fort et met du frein filet .
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Il existe différentes qualités d'huile de fourche plus ou moins fluide ,et si tu as pas la bonne qualité ,ta fourche sera soit plus dure soit plus souple ,et je te parle pas de si tu as pas la bonne quantité dedans 😬
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Si comme tu le dit la moto gueule ,mais n'avance pas ,ça peut être que l'embrayage . Ou alors tu est rester au point mort 😆.
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Bonne année
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Bonne année .
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J'sait pas peut être un roulement ,ou allumage desserrer ,demonte le rotor pour voir .
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Trop pauvre ou trop riche ,c'est un mauvais réglage .
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Simplement un mauvais réglage carbu trop pauvre qui te fait surchauffer la bougie et peut faire fondre le piston .
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Non tu peut très bien mettre le mvt il faudra juste trouver ou brancher les fils du mvt pour avoir de la lumière si c'est un allumage avec lumière . Et pour le coupe circuit ,le Neiman n'est plus utilisé avec le mvt il me semble .
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Perso ,pour moi ce n'est pas des critiques ,mais juste un constat . J'ai jamais commander chez dam sport et j'y commanderai surrement jamais rien 😆 Mais c'est surtout que moi je reste toujours a peut prêt dans les normes ,en tout cas en ce qui con…
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Avec un allumage mvt ,si vu que il faut modifier le faisceau d'origine pour avoir de la lumière et aussi un coupe circuit.
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Si sur ton cpi c'est un moteur type am6 ça devrait aller ,mais faudra surrement garder l'allumage d'origine du cpi
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Oui ,mais tu peut vérifier ton allumage avant de le changer en mesurant les differentes bobines avec un testeur .
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Ben si tu as la même configuration depuis si longtemps,alors je regarderai plutôt sur un problème d'allumage
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Ben voilà 😆
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Monsieur Dam sport ,vous devez en avoir du boulot pour aller sur les forums et répondre aux gens qui de cachent derrière un pseudo pour se plaindre de vos services . Avec tout les commentaires négatif que l'on peut voir sur tout les forums y a de qu…
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Réglage carbu ou allumage décalé C'est une nouvelle configuration,tu avais quoi avant ?
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Tu devrais arrêter de fumer de l'herbe 😆
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Si tu as de l'étincelle elle devrait au moins s'amorcer quand tu met l'essence par le trou de la bougie ,ou alors ton allumage est décalé
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Je peut pas te dire comme chaque cas est particulier et différent . J'ai déjà eu des top 70 en carbu de 19 avec gicleur de 85 ,et la en ce moment j'ai entre les mains un 50 doppler alu en carbu de 19 avec un gicleur de 108 . Donc y a pas de règles .…