LucMil03
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Merci pour vos réponses en fait çà me le fait que à froid je pense que c'est l'huile qui fait coller le disque à froid
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Au Téflon ça marche pas
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Oui j'ai retaroder en 10 et mis un boulon de la meme taille enfin c'est pas un vis de vidange mais çà ce visse bien le problème c'est que même serré ça tombe 2-3 goutte toute les 2-3 heures Je vais essayer au Téflon
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D'huile de boite oui
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Je sais que le r3 est une valeur sûre mais il a ete créé il y a longtemps et apparemment depuis certains pot sont passer devant
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Merci les gars ducoup j'elimine le r3 apparemment il est dépasser par les autre J'hésite encore avec les 3 autres ducoup
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Je vois pas mal de 70-80 sur top alu pourtant
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J'ai pas eu l'occasion de tester je test demain après midi je vous tiens au courant sinon je pense demander à un garage
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En tout cas merci je vous tiens au courant demain je précise c'est sur am6
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Je vais essayer demain soir avec une autre biellette et autre ressort et remettre le spy Mais est ce que c'est normal que de la pression sorte par la ?
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J'ai déjà changé le joint spy de la biellette
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Ok donc çà va pas les bridé énormément
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Oui mais il est plus cher et j'aurais quand même voulu savoir ce qu'il en étais de l'alignement
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Ok merci
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Avec 7 litres en roulant tranquille je pourrais faire 100km ?
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Oui oui je comprends sinon niveau consommation ça pompera pas trop le 26 ?
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Le 70 athena sera plus coupleur ? Car pour moi + la cylindré est élevée plus c'est coupleux enfin après ça dépend de plein de chose mais en général c'est ça non ?
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Ok d'accord et par rapport a un 80 airsal le 70 athena est plus puissant car j'hesite vraiment entre les 2 je voudrais une config assez coupleuse tout en ayant une pointe convenable
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Ha oui si derniere question sur le athena je devrais faire segment/piston tout les combien ?
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Dans ce cas là je pense prendre le athena reste à savoir si je prend le scr rl ou le hm et un carbu 24pwk ou 26pwk qu'en penser vous ?
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Merci de la reponse mais je prefere un kit un peu moins pousse c'est pour ca que j'hesite entre les 2.