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Commentaires avec une note
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Réponses
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Ah oui si tu l'as pas débrider y a une bride au côté manchon de la baa
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Bah tu peux mettre un pignon avec 1 dent de plus mais sinon tu peux rien faire
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Déjà essaye un pignon de 13 un bon réglage carbu sinon tu pourrais avoir le cdi mais sa m'étonnerai qu'il soit brider
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Avec un pignon de 13 bien régler bien tout débrider tu devrais prendre 90
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Mes un pignon de 13 et règle ton carbu
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Thomas.L1 a dit : et si je mes un 14 sa ferait quoi T'es un pelo ou tu fais exprès ? On te dis que tu peux pas tirer un 13 un 14 encore moins
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Tu tires trop long baisse ton pignon en 12 ou 11
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Je te l'ai déjà dis en plus t'es mal régler je suis en 70 tpr Carbu 21 je fais 6l/100
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cochonnerie chinoise
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Bah écoute fait se que tu veux mais pendant se temps 3 ans de 70 top perf à 3% j'ai jamais était calaminé mais bon tu fais comme tu veux c'est toi qui voit
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c'est pas parce que tu mes 3% que le rodage sera plus long x) le rodage tu fais 500km à 6000-8000 tr/min avec le ralentit plus haut et voila c'est bon mais bon faite comme vous voulez c'est vous qui voyez
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Bah écoute je suis en 70 vois par toi même tu verras hein mais généralement quand scootfast préconise 3% c'est pas pour rien maintenant fait comme tu veux
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Tu vires la pompe à huile et tu passe à 3% le mélange
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6l au 100 c'est se que je fais j'ai carbu 21 sur mon 70
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Je trouve plus beau ce du 125 yz
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Pot conti c'est pour origine et sa c'est pourri
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La description est pas très clair mais ils disent que c'est de meilleur qualité, si par "de meilleur qualité que l'origine" ils veulent dire que c'est renforcer se sera bon
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Normalement le beta usine est un 50/70 donc sa devrait passée sinon si ta un pote qui a un 50/70 essai et voit le quelle est le mieux
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Tu sais que tu peux poser t'es question sur t'es autre topic quand même x) le pot bêta usine à la base c'est pas un 50/70 ?
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regatde si y a pas quelque par un mec qui a essayé la clavette sur vilo de course
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En faite tu mes sa et c'est bon vu qu'il précise le réglage carbu à faire si y aura un autre truc à faire ils l'auraient marqué
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Ah ouais je vois une clavette doit rester une clavette sa coûte 2€, tout les mecs que j'ai vu mettre des tops alu avec carbu 24 galerer parce que c'était petit après vrai ou pas tu me diras
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Cette config passe, un r3 et le top rose se sera cool, si les flics t'embrouilles tu dis que c'est un 50 top noir repeind sa passe
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Carbu 24 si se que j'ai vu est vrai tu vas pleurer pour régler le carbu, non une clavette décaler est la même partout
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Je sais plus se qu'il faut comme cage vu que j'ai pas eu besoin de la changer
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Tu veux mettre sa et tu comptes vouloir bien marcher ? On a pas tous la même définition de bien marcher quand même, si je me rappel bien segment tout les 1500 et piston 3000-4000 c'est ce que faisait nikosbike me semble
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Si les dimensions son pas bonne sa passe pas c'est tout
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Les deux sont deux gros kit alu donc niveau fiabilité c'est pareil faut très bien l'entretenir si tu cherches les perfs faut mettre entièrement se qui suit sinon sa donnera pas grand chose, à mettre entièrement ceux qui suit mes pas un top alu mes p…
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Hélio a dit : Si l'axe est en 12 ça rentre y'a pas besoinde limer ou quoi... J'ai dis que la cage à aiguilles du brk piste ne rentre pas dans le piston du tpr sa la fait à moi et mon pote qui son en 70 tpr je dois être un des mieux placer …
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baban a dit : Lodgic a dit : Alors qui a raison ? ducoup lodgic c'est toi 😎 juste le compteur qui est réglé en 18" Aaaaaaah je suis trop fort 😎