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Ta pas toucher au réglage d'embrayage au niveaux de la noix ?
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Ddl a dit : salut la compagnie je suis à la recherche d'un Vilebrequin am6 renforcé pour ma tzr 50cc Voici ma config -Kit top perf 80cc course d origine - carbu : metrakit mrd II 28 mm - boîte a clapet top perf - allumage doppler - Embraya…
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Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Je t'ajoute mais je pourrais pas aujourd'hui C’est bon ca Non ça c'est du PHBG, toi …
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Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Je t'ajoute mais je pourrais pas aujourd'hui C’est bon ca Non ça c'est du PHBG, toi il te faut du PHVA/PHBN Envoie un lien ou une phot…
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Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Je t'ajoute mais je pourrais pas aujourd'hui C’est bon ca Non ça c'est du PHBG, toi il te faut du PHVA/PHBN
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Je t'ajoute mais je pourrais pas aujourd'hui
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Si tu veux être sur d'avoir ce qu'il faut tu prend entre 70 et 100 pour les gicleurs, pour carburateur de type phbn (le carbu que tu à c'est un 16 phbn)
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C'est de l'origine le carbu t'es sur ? A ce moment la t'es en carbu de 16
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Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Tanguylala a dit : Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Salut, t'était en pot d'origine avant ? La moto marchait mieux avec le most mais s'est mit à ne plus marcher …
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Tanguylala a dit : Tanguylala a dit : Killian_epl a dit : Salut, t'était en pot d'origine avant ? La moto marchait mieux avec le most mais s'est mit à ne plus marcher Killian_epl a dit : Alors déjà quand tu met un…
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Alors déjà quand tu met un pot tu augmente de 10 points le gicleur principal au minimum sinon tu risque de serrer ton haut moteur
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Salut, t'était en pot d'origine avant ? La moto marchait mieux avec le most mais s'est mit à ne plus marcher c'est bien ça ?
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Bon, alors j'ai acheter tous ce qu'il faut 🙂, GP er GR, après avoir vérifier je me suis trompé j'était pas en GR de 60 mais de 48, j'ai donc effectué plusieurs testes avec le gicleur de ralenti 55 et 60 et différents GP, maintenant voilà le mieux c'…
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antoll a dit : Et je ne veux pas en acheter un nouveau. Malheureusement pas le choix que d'en acheter un nouveau, superbe brêle au passage 😉
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noah122 a dit : Killian_epl a dit : Flaviopacheco a dit : Ok merci de ta reponse Mais tu est sur a 100% ? Est sa fait quoi si je prend un 70/80 sur un kit 70 c'est est ce qui faut non ? Je prendrais pas un pot 50/70 Merci …
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Flaviopacheco a dit : Ok merci de ta reponse Mais tu est sur a 100% ? Est sa fait quoi si je prend un 70/80 sur un kit 70 c'est est ce qui faut non ? Je prendrais pas un pot 50/70 Merci Le 70 80 c'est fait pour les gros kit 70 bien pré…
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Antooo a dit : Donc il faut que je vérifie mon cylindre et mon piston pour voir l'état ? Oui, pas le choix
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noah122 a dit : Salut, il doit sûrement te manquer un joint ou alors tu l'as mal mis. Non ils sont tous en place, je vien de trouvé l'endroit ou sa fuit, c'est au niveau de l'embrayage, ca me l'avait déjà fait, à mon avis le plan de joint…
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noah122 a dit : Salut, part sur un 80 most plutôt Entre MHR et Most, la question se pose même pas, mhr est plus performant et bien plus réputédans 80 mk pro race 4 vs 80 top alu vs 80 mhr team vs 77 stage 6 Commentaire de Killian_epl juillet 2023
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Par ordre de perf je dirais sa 1 MHR, 2 MK, 3 TOP, 4 Stage 6dans 80 mk pro race 4 vs 80 top alu vs 80 mhr team vs 77 stage 6 Commentaire de Killian_epl juillet 2023
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Pour du all days je te conseille un Athena sport, vilo bidalot replica, carbu 21, 24 si tu veux chercher la perf, bac vl6, pot 50-70 ou 70-80, si t'est sur derbi et que t'est pas trop kilometrer tu change pas l'embrayage, sur am6 tu prend un renforc…
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Je partirai sur une base de 70 Athena perso, performant et IN-CA-SS-AB-LE si bien monter évidemment
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J'entend par huile, huile de boite
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gargouille a dit : Salut, écoute j'ai tout tester, du plus riche, au plus pauvre (95 a 125) pour le gicleur principal et pareil au ralenti (35 a 50). Le problème peut venir du pot ? Ca reste gros un 70 80 sur du 70 airsal
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Bride pour diminuer les perfs ?
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Derbitrakit a dit : Je sais pas vraiment comment ça marche mais elle est peut être mal réglé et elle envoie trop d'huile. Tu consommes beaucoup d'huile ? Il me semble que la pompe à huile se règle automatiquement en fonction du régime mot…
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Question conne, le carbu est réglé correctement, car y'a pas de raison que l'allumage d'origine te bride à ce point la (à moins qu'il soit mal caler).
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Brb a dit : Ok Par expérience, je consommais en moyenne 5litres aux 100km avec une conduite mixte (parfois très tranquille, parfois full rupteur) avec une config origine avec juste pot 50 70 et carbu de 17.5. Ta consommation me parait pas…
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ethan0712 a dit : noah122 a dit : ethan0712 a dit : salut j'ai un 50 top fonte avec carbu 17.5, pot most passage haut 50/70 et pignon de 14 avec couronne origine. Elle marche pas mal (surtout en très haut régime) le problème es…
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