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Tu l'agrandi jusqu'à que le bruit te plaise,y'a pas de trop ou pas asser ^^
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Euh...Quoi ?? x) Je laisse Nico répondre,il a le même pot que toi et une cross,il pourra surement t'aider ^^ Mais vérifie si t'as pas une fuite quand même
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Je pense qu'ils céderont jamais les miens, je vais devoir voler une carte bleue ou casser le pot d'origine mdrr Le pire c'est que j'ai de la thune de côté je pourrai l'acheter et même la BAC et le carbu qui va avec !^^ Mais ils veulent pas -.- PS…
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Je peux pas changer le pot mais parents me cassent les... JE VEUX LE BETA USINE :''''''''''''( La vis je la met entre le BAA et le tuyau alors ? C'est facile à faire parce que mes parents veulent pas (ça devient une habitude XD) ? Et je gagnerai mê…
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Euh ouais je crois bien que ca rejoint la BAA,la durite qui est relié à la petite merde rejoint un petit boitier noir non identifié,et une durite relie ce petit boitier à la BAA En TRES TRES gros et mal déssiné,ça donne ça : [Lien rompu] ... -titre…
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Tu parle du pot d'origine,de mon cylindre d'origine,de la bride,ou de mon putain de portable qui sort une photo floue à 6 mo ? x) Euh je sais pas exactement,on dirait que ça remonte un peu avant la BAA,tu veux une autre photo ?
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Si tu parle du recycleur de gaz,oui,c'est le tube qui part à côté du cylindre. [Lien rompu] ... 134741.jpg
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Oui t'inquiète,1 dent en moins sur le pignon ça change le comportement de la moto !
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Sur les Beta si il y'a qu'une bride je crois,et oui mon carbu est régler. Et alors pour l'enlever je fais comment ? Je coupe à coté du pot et je bouche ??
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Y'a pas moyen d'aller plus vite que 80 d'origine ? Parce que mon popa et ma moman ils veulent pas acheter de pot 😢 Je pense que je vais aller en Italie et braquer un pot beta usine :')
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La jai la bride principale que j'ai enlevé, me reste plus que le recycleur des gazs qui me bride potentiellement mais apparemment non ^^ je prends 80 compteur sur le plat..
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Nico on dirait qu'on vient de trouver un nouveau Jean ?^^ Non plus sérieusement,essaye ce qu'à dit Thomas,et essaye d'aller faire ta révision chez un autre mécano qu'à une bonne réputation pour voir ce qu'il te dit ça peut être utile
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Bah si c'est la même que la tienne c'est fort probable (surtout si ton concess' est un connard,gratter une année c'est pas flagrant au premier coup d'oeil,a part sur certain modèle..) J'espère que Nico a raison pour le truc des concessions,mais moi…
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C'est pas possible qu'elle soit neuve et de 2012 Oo A moins qu'elle est dormi 3 ans dans un garage...^^ Bon c'est un petit connnard,mais voit le bon côté des chose : Elle est parfaitement régler pour presque rien ! Parce que les concess te la régle…
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T'es sur quelle était neuve ? Pourquoi sur ton profil il y a écrit 2012 alors ?^^ Bah écoute je te conseille de changer de concess' alors,quitte à faire quelques kms en plus s'il fait de la merde ça vaut le coup.. Un kit chaine bien entretenue ça …
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Vers 200/250 en concession
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Si elle est bien entretenue ouais je pense que tu peux la garder en fait,c'est facultatif ouais. Niveau performances ? Rien x) C'est surtout niveau entretien et esthétisme, comme tu la dit tu peux choisir la couleur de la chaîne ou la couronne..
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Non, tu met juste le pignon ou kit chaine complet, sinon tu vas tout niquer juste a cause de la couronne ^^
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15*53 d'origine c'est pas possible c'est incroyablement long,normalement d'origine c'est 11*50 ou 11*60... 2500 kms je pense que tu peux le changer mais je suis pas sûr,je vais laisser nico répondre il s'y connait plus que moi pour ça je pense ^^
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Et ta moto a combien de km la ? Et oui le kit chaine c'est tout : pignon/chaine/couronne Donc si t'es en 14*53 t'as pas le kit chaine d'origine forcément ^^
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t'as changé ton kit chaine il y a combien de temps ? Si il est plutot vieux autant changé le kit chaine complet parce que ta pièce neuve va s'user prématurèment. Sinon ouais tu regarde un tuto et tu le change c'est asser facile ^^
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Ah bah en 14*53 normal qu'elle mette du temps à partir ^^ Ouais c'est normal t'inquiète t'es bien régler la,juste la transmi a changer
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Bah agrandi la jusqu'a que le bruit te plaise ? ^^ Et une fois que le résultat te convient tu réglera le carbu (bougie marron c'est nickel,mais si t'agrandi beaucoup le trou pense a le revérifier) PS: Euh je crois que t'as pas compris quand je te d…
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https://hexa-moto.com/articles/tutor ... -3--176537 Regarde la partie carburateur,ça devrait répondre à tes questions PS: N'oublie pas de re-rerégler ton carbu après débridage ^^ Et aussi je sais pas si tu l'a déjà fait mais comme dit dans le tut…
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Soit tu vas dans une concession Beta pour te le faire livrer par l'usine,soit tu l'achète sur leboncoin
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moto_kaelis" a dit :J'ai acheté une moto d'occasion à mon neveu la semaine dernière et il était très content de pouvoir frimer avec sa belle moto ça lui change des virées en voiture avec son vieil oncle ! Ok. Sinon ouais faire tes papiers avant c'…
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Autant prendre le pot Athena si t'as déjà le kit non ?^^ Après je sais pas s'il y est sur dam sport
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Qu'est-ce qu'il te raconte ce mécano ??? Le yasuni r1 est une grosse bouze,c'est un passage bas qui donne presque rien en pointe mais quand même pas mal de pêche (c'est quand même une grosse bouse comparé au beta usine ^^) Le carbu de 24 c'est plu…
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D'accord avec Nico ! Fais juste attention si tu veux prendre la version passage haut à ce qu'il passe à droite
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oui remi tu as raison mais lui il parle du yasuni cross ML ! Le yasuni cross ml donne les même performances que le mxr,alors que le yasuni cross quand à lui est effectivement un pot d'accél/couple.