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Ba 50 , si tu prends un pot pour le laisser brider c'est pas la peine 😉
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Ba c'est un bon choix dans le sens où c'est un bon pot mais après il y en forcément des meilleur ... Mais a choisir je prendrais le technigas ou leovince mais le leovince tu a peu de pointe mais un accel de bâtard !!! Après si tu un pot vraiment bi…
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Salut Alors Amgrim a dit presque tout !!! Mais il y a une chose importante et obligatoire a changer si tu est sur am6 , le vilo , car sur am6 il ne va pas tenir avec un 70 ... Si tu est sur euro tu peut le garder si il a moins de 10 000 km , mais …
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Le technigas va être homogène, c'est a dire qui va être bon un peu partout , que ce sois pointe , accélération, bas régime . Alors que le leovince sa va être du bas régime et accélération essentiellement , en pointe il pue un peu la me*** , tu va pr…
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on ne peut jamais dire a combien tu iras exactement … Mais sa tourne entre 75-85 km/h
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Ba comme ont ta dis "c'est LE meilleurs" , après tu peut prendre un pot qui a peu en haut et beaucoup en bas
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ISolax a dit : Le claro ou urban 2win lequel est le mieux ? 😆
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Essaye de la Peter a dremelle
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Ba go prendre le urban 2win qui est juste le meilleur pot pour origine et kit 50
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Quand tu achètes un scooter d'occasion il faut refaire les papiers c'est-à-dire la carte grise pour cela il y a un site internet et il faut un certain numéro pour pouvoir changer de propriétaire (Que le l'ancien proprio ta normalement donner )
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Tu peux vérifier ton capteur arrière qui se trouve vers le frein arriere au niveau de l'étrier il peut y avoir de la limaille de fer qui perturbe le capteur 😉
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Ta roue s'est bloquer ??
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Bon choix !!!! Alors non pas besoins de changer le carbu mais par contre il faudra faire un reglage carbu ! Et tu peut éventuellement mettre une dent de plus au pignon genre mettre un 12 dents
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Océane a dit : Donc aucun risque de serrage ? Ba si tu fait ton mélange toi même non
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Alors le Technigas et le yasuni sont bon partout c'est a dire accélération , pointe , bas/haut régime , alors que le leovince sa sera plus accélération , bas régime et couple 😉
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Oui tu doit changer le gicleur et faire un reglage carbu ( régler la vis de richesse et changer le gicleur du coup)dans Il y a-t-il des pièces a modifier après avoir changer son pot ? Commentaire de Hugo63 juin 2019
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Ba déjà les deux sont pas ouf pour de l'origine 😆 Pour de l'origine je te conseil ; Le technigas enox , leovince x-fight ou yasuni cross ml 😉
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Oui car tu paie moins cher pour des fois des moto neuve , après il fait s'y connaître un minimum
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Oui c'est vrai après il faut juste un réglage pile poil
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Gilera78946 a dit : T sur que y'a pas moyen parce que la j'ai fait 500 borne et ça me soule d'être a 50 Tout le temps Oui mais vaut mieux faire un bon rodage et après avoir une moto débrider qui marche super ... Quand tu l'as acheter tu t'es…
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Salut Je te conseil le Peugeot kisbee qui pour moi est beaucoup mieux que le keeway ... Après il y a d'autre modèle d'autre marque comme le piaggio typhoon
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Fait ton rodage et debride la après
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Ba pour moi sa s'apparente a un pré serrage , mais c'est vrai que c'est bizzard que le moteur ne ce soit pas éteint. Le mieux c'est de regarder !!! Démonte ton pot et regarde par la sortie de cylindre l'état du piston
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ba si tu reste pendant 30 min a fond le moteur risque de pas aimer mais sinon oui tu peut
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Ne prend pas sa si tu peut quelque chose de pratique et de routier ... Mais si tu veut un truc routier ,confortable et grand ba go prendre un citystar
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Les zip en occaz si tu veut un 2t car les nouveau sont en 4t (merci euro4) 😖
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Ba au niveau des problème non je vois pas pourquoi , ensuite pour revenir au sym effectivement il est quand même assez lourd sa va ramer un peu . Essaye peut être de voir pour un kisbee ou zip qui sont super léger !!