GhostRace - Page 6
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À propos…
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Réponses
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Matheo112 a dit : En roulant jai l'impression que la moto donne quelques acoup si sa vous dit quelque chose bougie
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Djé57 a dit : Laisse plutôt ton ancienne bougie, elle est déjà colorai donc tu verra mieux le résulta de ton réglage (ta manipulation). Une fois que tu sera bien réglé la tu pourra mettre la nouvelle ok car la elle est brick soit parfaite…
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cb de km les segments, piston ?
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derbi
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Djé57 a dit : GhostRace a dit : Par contre mon ralentie était vachement haut sans changer les réglage par rapport au kit 50 c'est normal ?, car en théorie il boit plus le 80cc donc je comprend pas pour quoi le ralentie était plus haut …
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non il est pas mort, regarde ton vilo au cas où, fait un petit rodage et ça devrait repartir fait bien ton réglage tu fait chauffer tu tape une pointe fond de 6, et tu regarde ta bougie, tu fait que ça, jusqua avoir un réglage correct
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ba tu met que quel que tours, jsp au pire essaie avec de la laine de fer/paille je sait plus trop comment ça s'appelle et essaie de poncé en faisant des rotation
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couleur de la bougie ?
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le cdi
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Ewan6 a dit : rodoir dans un cylindre en alu ça va pas bousiller le nikasil ? si il met un coup léger nan pas vraiment, de toute façons il a pas trop le choix
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si ta chaine n'est pas t'endu au max normalement ça passe, mais je pense que ça peut être limite
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Par contre mon ralentie était vachement haut sans changer les réglage par rapport au kit 50 c'est normal ?, car en théorie il boit plus le 80cc donc je comprend pas pour quoi le ralentie était plus haut
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a la limite un coup de rodoire a cylindre et c'est reparti, ça a pas lair méchant, met un nouveaux piston quand même hein
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si tu peut partir sur une 125 vasy
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tu a quel moto ?
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ton cable est pas casser ?
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non je pense pas
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petit up pour ce qui ce demanderais les perfs d'un kit 80 airsal alu et embro renfo sur une derbi d'orig car j'ai pas encore reçus le vilo renfo et le carbu donc la j'ai 17.5 Do phva (origine), en 14:53, pot 50/70 PH, ça lève en 1 avec petit coup d’…
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mais pour quoi tu visse ta vis de ralentie autant, faut que tu change ton gicleur de ralentie la
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Mikail1 a dit : GhostRace a dit : Ewan6 a dit : ça c'est totalement une bride elle est à l'entrée du pot ? on arrive pas trop à voir elle est en fin de mitraillette je pense, faut qu'il démonte ça cartouche comment faire…
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donne le model de ta moto avec l'année s'il te plait
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Ewan6 a dit : ça c'est totalement une bride elle est à l'entrée du pot ? on arrive pas trop à voir elle est en fin de mitraillette je pense, faut qu'il démonte ça cartouche
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oula, ta un gros problème là si tu doit vissé a fond ta vis de ralentie, tu a quel carbu ? le dell orto d'origine sur derbi ?
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thomasuller a dit : Pas plus ? pour moi non, après il faut que tu regarde la couleur de ta bougie
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mais bon en vrais tu aurais mieux fait de prendre un yasuni et de garder l'origine de coté ahah
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oui ba béta on pas les même pot que les sherco aussi, normalement a l'entré du cylindre
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ba une cartouche je vois pas quoi bridé, et puis quand ta tester les autre moto c'etait des sherco aussi ou pas ?, car juste une transmi differente ou un pot et c'est plus pareil
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ok cool alors
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si tu met une vitesse et que tu kick doucement ta moto devrais avancer si le kick entraîne bien le piston, sinon peut être ton ressort de kick qui a sauter
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tu es sur qu'il y a une bride ?