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Réponses
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Si tu relie les bon fils oui
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Ewan6 a dit : avec un kit origine et juste un pot le carbu de 19 apportera très peu par rapport au 17,5, go le garder pour l'instant je suis pas d'accord, un 19mm va amenez du couple et de la pointe, surtout pour un kit top perf
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Tu pense que sa va tenir ?, je vais essayer sa Merci
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bidalot
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Malakoff68 a dit : Ah oui ,alors je vois le système,comment ça devrait fonctionner . Il y a donc une deuxième entretoise qui se met contre la première ,et aussi un écrou au bout de la vis,ou alors l'entretoise est déjà avec un pas de vis . Et…dans Problème de montage du Leovince X-fight sur Aprilia RS4 50 Commentaire de GhostRace décembre 2018
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Oui te faut un 19mm de type Dellorto (https://www.50factory.com/pieces-neuves/22307-carburateur-dellorto-phbg-19-ds.html), avec un gicleur entre 70 et 80 je pense avec cette config un 75 ou 77 feras l'affaire
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et puis je suis bon pour racheter un cylindre, le pas de vis est mort
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up
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Ewan6 a dit : au pire t'achètes une bombe de peinture résistante à la chaleur et tu peints l'airsal x)
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Droupex a dit : Salut ! As-tu vérifié ta bougie ? As-tu réussi à redémarrer depuis ou pas ? As-tu de la compression quand tu kick ? Il a beaucoup de choses qui font qu’une moto ne fonctionne pas ☹️ il n'y a pas de kick sur une sportive, …
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Oui je sait mais c'est mon deuxième pot Athéna (car nouveaux acheter avec kit a valve) sa me fait mal de racheter un pot pour un petit 70cc pour ce promener les week-end, Ok merci beaucoup pour ta réponse
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ok merci pour ton aide 😉
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Ont ma dit du mal des kit 50 Airsal c'est vrais qu'ils lâche vite ? même pour le fonte ?, je prendrais plus un Alu, un alu c'est gain de couple c'est sa ?
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Tu sait si il est bien le MVT iron max 50 ?
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Ok dac, Merci beaucoup pour le fichier et c'est info, tu me conseillerais quoi comme kit 50cc euro 3 pour taper environ 90km (origine je fait 83), et qui a pas mal de reprise (j'ai un pot athena racing) max 250€
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up
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c'est pas des copie origine, les euro 3 et euro 2 sont surement pareil, en plus la version euro 2 es noir
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Ba, quand même car aussi sur ScootFast il es comme sa [Lien rompu]
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https://www.50factory.com/pieces-neuves/20307-cylindre-piston-fonte-o3988-mm-derbi-euro-3-euro-4-top-performances.html Non malakoff
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Non non, l'arriver es belle et bien sur la culasse
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OK merci de vos réponse
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Colin.b il faut que tu remplace ton cdi d'origine par celui la "https://www.50factory.com/pieces-neuves/192974-boitier-cdi-euro-4-derbi-senda-gilera-smt-rcr-depuis-2018-nolimit-dmp.html" qui est un cdi d'origine mais débrider
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fait comme tu veut mais faudra pas se plaindre quand faudra acheter un pot bridée
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non origine c'est tout brider si les flic te demande remettre d'origine ton pot doit être brider, le mieux tu achète un autre pot pour 140€ tu en a un
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Apprtu peut mettre un carbu de 19 si ta pas la tu va avoir max de patate
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54/11 c'est bon
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J’espère pour toi que tu na pas fait un pré serrage mais a mon avis ta surchauffer ta cramer ton piston d'ou les bruit métallique, ta surchauffer car ta perdus du liquide de refroidissement car ton joint de culasse est mort, qu'elle est la marque de…
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tu doit changer le gicleur si tu change le pot ou le débride ou si tu change de carburateur, si tu débride ton pot il te faudra un gicleur de 98, pour débrider ton pot regarde sur youtube, sinon je te conseil de prendre un autre pot, et de garder to…
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Ewan6 a dit : et tu l'as contrôlé comment ta bougie ? ça tombe c'est vraiment un truc tout bête comme ça, ça correspond bien aux symptômes en tout ça DylanLngt45 a dit : Oui, la j'ai étais voir elle démarre pas, et ya une fuite d'esse…
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normalement non