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Salut Mikael, Le ressort à remplacer est celui qui se trouve sur l'axe de sélecteur ( celui qu'on voit sur les deux premières photos de ce post ). Par contre, ne te fais pas avoir comme moi, le mien était juste fissuré et ce n'était pas visible. Il …
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Salut à tous ✌ Bon ben finalement j'ai trouvé le coupable de ce 👹👹 de problème et c'était bien ce foutu ressort. Comme je vous l'ai expliqué plus haut, je l'ai commandé et lorsque je l'ai démonté pour le remplacer, j'ai vu qu'il était légèrement fis…
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Bon, j'ai finalement commandé le ressort de l'axe de sélecteur avec tout le nécessaire pour remonter sur 50Factory, on verra bien le résultat 😎 Je vous tiens au jus du résultat 😉
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Bon ben apparemment pas besoin de me prendre la tête, à priori il n'y a pas de clavette sur le pignon de vilo côté embrayage 😆 Vous confirmez??
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Ewan6 a dit : c'était pas juste un câble trop détendu ? Et genre tu pouvais pas rétrograder parce que tu pouvais pas assez débrayer ? Non, c'était nickel, c'est la première chose que j'ai contrôlée.
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const a dit : Change le pièce tu gagneras du temps c'est le ressort qui s'use sur les derbis... Tout a pourtant l'air en bon état. Quand tu dis qu'il s'use, j'ai lu à plusieurs reprises qu'il cassait, mais là ce n'est pas le cas. De tout…
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Malakoff68 a dit : Salut Bruno ,d'après ces photos difficile de voir si il y a un problème . A part voir mon tuto sur le remontage du moteur euro 3 ,je vois pas trop . Mais effectivement d'où vient cette rondelle ,elle fait une drôle de tête …
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Djé57 a dit : Après c'est peut-être de la merde (ex de l'émail) qui c'est glissé au niveau des fourchettes, des pignon, du Ressort d'arbre de sélecteur ou encore au niveau du barillet... Parce que oui, je viens de demander aussi autours à mon…
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Je pourrai faire des photos, mais franchement, ça me semble nickel ( j'ai oublié de préciser, la moto a environ 6 000 kilomètres, 2ème main et d'origine hormis un débridage et un échappement ). J'ai des jeunes au taf qui connaissent le problème, ils…