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C'est un 16 d'origine, tu peux trouver sur plusieurs sites de pièces de 50cc
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Je dirais que c'est trop riche mais pour être sûr essayé de rouler avec le starter si c'est mieux c'est que ta carburation est pauvre si c'est pire genre ça prend encore moins les tours c'est que t'es trop riche
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Quand tu dis qu'elle galère tu veux dire qu'il y'a un temps avant qu'elle parte ou plutôt qu'elle pétarade sans prendre les tours?
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J'ai déjà réglé le problème, je l'ai coupé comme l'ancien et j'ai enlevé la graisse qui freinait un peu le câble.
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Tu veux dire que t'as pas de filtre à air dans la boîte à air ? Sinon tu peux dire ta config
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Bah tu le rebranche et c'est bon
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Mon ancien étrier était grippé, mais le nouveau est bon quand je dis reconditionné ça veut dire piston et joint neuf je pense pas que le problème vienne de l'étrier mais plutôt du maître cylindre je sais pas comment le vérifier
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T'as fait un réglage carbu ?
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Il faut mettre une centrale a led ou des résistances pour les clignotants je crois
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Ou mal réglé
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Regarde la vidéo de the monkey rider
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En tout cas le point mort entre la 5 et la 6 c'est normal des fois c'est aussi entre 3 et 4
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Je sais pas c'est un problème des moteurs am6, ça me le fait aussi, d'ailleurs aujourd'hui ça me la fait beaucoup plus que d'habitude
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C'est normal
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Le pot passe du même côté alors ça devrait aller sur ta moto
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Non
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D'après internet c'est les plus basse les sherco et rieju, la Yamaha DT est plus haute mais quand tu monte dessus et descend un peu
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T'as essayé quel moto
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Perso moi des fois ça fait rien sur des grosses monté et des fois des montés pas bien raide alors que des fois des petites montés je perds aussi des tours et je suis aussi en 12*50
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C'est normal si c'est une grosse montée, tu passe la 5 ou la 4
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Up
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Sûrement réglage du câble d'embrayage
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Il faut que la surface que tu as poncé soit bien lisse, après tu nettoie la surface tu mets de l'aprêt de peinture tu ponce un peu et tu met ta peinture
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Si t'as la pompe à huile peut être qu'il ont augmenté le débit
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Si elle reste haut dans les tours ça veut dire que le réglage est pauvre il faut augmenter le gicleur principal
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Ils ont fait un réglage carbu ?
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Moi aussi ça me le fait depuis qu'il fait froid quand je passe la première même débrayé la roue est bloqué faut juste accélérer plus fort pour partir
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C'est pas les mêmes fixation donc non
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C'est pour protéger en cas de chute je crois
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Hauteur de selle 750 mmHauteur hors tout 1100 mm https://www.motorsdb.com/fiche-technique/moto/20/Peugeot-XR6-2002-2007.html