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Monter le bloc complet ça marche ? Car dans ce cas tu sait ce qu'il te reste à faire
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En terme de config à l'heure actuel 8.: Vilo BRK C.45 - Carbu 24 ou 28 (à voir lequel sera le meilleur compromis) - BAC Origine retravaillé - Embrayage Voca(ressort MHR) - Voca 90 BigBore, allumage origine. (A voir pour monter un MVT Integral 2 qu…
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Leo.L a dit : Bonjour j'ai une derbi senda xtrem depuis juin. J'ai debrider le pot la boîte à air debrider j'ai enlever tous les brides et catalyseur mais je prend que 70 à Noël je pense changer de pot de cdi et de bougie et debrider le carbu…
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J'ai réussi à trouver le Stage6 sur un site Suisse 😆 (https://www.scootertuning.ch/fr/) Le site me fait un peu peur, mais je me tâte. Car par rapport aux distributeurs français y'a presque 40e de diff, du coup au même prix que le brk. Et concrètem…
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Hélio a dit : Le italkit est en course 45 il me semble. Sinon n'importe quel kit en course inférieur passe, il suffit de mettre la bonne épaisseur de cale. C'est un 44.9 😉 Je regarde aussi du côté des 44.9, mais italkit je vois un peu ça …
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Exodia_Prod a dit : et pourquoi pas un 87 top fonte ? monté sur cale de 0.5mm ou plusieurs joints ça pourrait le faire haha Cms a dit :Je me suis également tourné vers le 88cc BRK. (Avant qu'une connaissance en serre un très récemment). …
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Ewan6 a dit : au pire t'achètes une bombe de peinture résistante à la chaleur et tu peints l'airsal x) Pourquoi pas, mais la finition sur les cylindre Airsal me fait peur, un pote avait acheter un 72 alu je crois, et les transferts étaient…
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(Message envoyé automatiquement désolé)
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En ce basant sur les infos constructeur c'est 4,25l au 100km. Du coup c'est approximativement 23km pour 1l de carburant.
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Edit : J'ai lû que le 88BRK était "une copie amélioré" du Airsal, si quelqu'un a des potentiels info a ce sujet je prend.
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J'ai jamais eu de moteur AM6, donc mes propos seront a confirmer. Si tu veut un minimum de puissance par plutôt sur un 70, mais niveau budget ça risque d'être un peu limite. - 70 Top Noir - Carbu 19 / 21 (Ça depend si tu veut avoir un peu plus de …
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Tout dépend de ce que tu veut faire dessus. Car avec un minimum de préparation et de recherche a peu près tout est faisable en terme d'entretien si ta le matos adéquat. Et accessoirement y'a vraiment des garages qui facture des conneries pour un p…
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Bah franchement ça risque d'être un poil plus compliquer mais possible. Si tes parents l'acceptent essaye de faire quelques tours a coté de chez toi. Y'a un tas de vidéos sur youtube pour les débutants. Après malheureusement t'es pas a l'abri d'…
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Bah a l'avant j'ai un kyoto (achetez jamais ça c'est une savonette le machin) et a l'arriere un michelin street radial qui fait très très bien sont taff. Les plaquettes c'est type AJP sans plus d'info qui on tendances a ce glacer sur les freinages …
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C'est sûrement mieux le temps de te faire la main. Tu a quelqu'un dans ton entourage capable de t'apprendre les bases ?
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En effet chapeau l'artiste 🤣 C'est dû a un défaut de fabrication?
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Si ta peur avant même d'avoir conduit c'est un peu compliquer. Après tu peut toujours demander a quelqu'un de ta famille / a un pote de "encadrer" tes premiers tours de roues. (Avant de passer le BSR) Posez vous pas loin de chez toi, quelque part …
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Le soucis c'est que déjà en 80 top j'était souvent un peu short niveau freinage. Le 88 devrait arriver d'ici peu et le truc c'est que je suis très brancher route de montagne bien sinueuses voir circuits. J'aimerai être le plus efficace possible et …
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Salut, Tu risque de vraiment ramer à bas régime avec le 70/80. Sinon désolé je ne peut pas éclairer plus que ça je connais pas du tout les kits Athena.
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En origine le mieux pour toi chez voca c'est le warrior passage haut
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Salut, Un pote à mis un yasuni cross ML sur sa dt d'origine et il en est plutôt content. Les yasuni passage haut sont pas connu des masses mais font apparemment très bien le taff. Sinon regarde aussi les passages haut voca, leurs pots PASSAGE BAS…
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Je connais pas trop trop les mrt donc je serais pas te dire. Mais par exemple les sherco peuvent ce baisser vraiment pas mal.
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Salut, Tout dépend de tes besoins mais 1m60 je dirait plutôt sportive ou sm ou la hauteur de selle peut être réglable. Les prix varient beaucoup à toi de trouver la perle. Pour la fiabilité malheureusement si tu prend de l'occaz sa sera vraiment …
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80 Top fonte c'est sûrement le cylindre le plus performant tout en étant ultra fiable et résistant sur euro3. En ayant eu un je peut que te le conseillé.
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Remi12 a dit : Merci Hugo et est ce que un carbu 28 sunworld sa serai bien ou c'est trop gros? Salut, un 24 voir un 21 bien réglé peuvent faire largement l'affaire
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Le 2win urbn est un des meilleurs pot pour de l'origine quand on veut de la pointe je te recommande sa
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Up
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Salut, Pour les BAC seul les Vforce/2win sont réellement rentable, sinon une BAC de Derbi correctement préparer on un meilleur rendement que les malossi etc.. Carbu 19 avec un 80 ça me paraît short, je dirais plutôt 21 grand minimum et encore. Je…
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Perso n'ayant pas trouver une pipe adapté pour faire passer mon carbu (24mm Polini CP) J'ai calé une pipe Conti CRX + 3 joints torique. Aucun trou, ça bouge pas, ça fait le taff.
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Salut, Si tu est toujours à la recherche d'un kit déco sur mesure je t'invite à m'envoyer un message privé.