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Salut, Le plus puissant kit 50 (à ma connaissance) c'est le Bidalot RF50WR. Sinon parmi ceux que tu propose je pencherais plus Athéna mais attend d'autres avis car je suis pas sûr de ce que j'avance.
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Franck.P a dit : Ou est ce que je peux acheter le vomi en toute confiance avec changement roulement merci EDIT : La grande majorité des vilo sont livrés avec les roulements et cage à aiguilles. Maxiscoot, Labecanerie, 50Factory.
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Après rien ne t'empêche de regarder d'occaz pour le pot et le carbu. J'ai moi même payer 75e pour pot Voca 70/80 + Carbu Polini CP 24 Autant dire presque 250e d'économiser pour des pièces en très bon état et parfaitement fonctionnel. Après tout …
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Entre 5000/10000 ça aurait pu éventuellement passer, mais passer 10000km c'est une très mauvaise idée de monter autre chose que de l'origine.
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Bonjour Pourrait-tu être plus précis ? Car "Voca racing chromer" je connais pas. Pour le SP3 c'est un pot plutôt haut régime MAIS PAS POUR DE L'ORIGINE.
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Bonjour, Étant donner que c'est un 50 Top, un vilo classique origine course origine neuf/peu kilométrée fera très très bien le taff, rien ne sert d'avoir un brk piste ou un Doppler endurance avec cette configuration.
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Y'a pas bcp mieux en compromis fiabilité/performance
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Salut, Si ton vilo à 15000 km il ne tiendra pas avec un autre kit très longtemps. Sans rien changer laisse tomber.
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Salut, c'est "dans" le liquide de refroidissement ou bien dans le contenant ? Car si c'est le plastique du contenant qui est manger ça crains un peu plus
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Salut, À part le pot, tout est bon. C'est cohérent, c'est complet. Quel pot compte tu mettre ?
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Salut, Je pense que, même si ton vilo à peu de kilomètres, si c'est un type origine CHANGE LE, ça reste du vilo AM6, il faut du renforcé si tu veut vraiment avoir une config durable. Pot vraiment non adapté, au même prix il y a plus polyvalent/per…
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ArthurD a dit : Cms a dit : Salut, Tu l'as acheté d'occaz le kit non? Parce que mis à part un précédent serrage absolument RIEN de mécanique de peut marquer l'interieur du cylindre à L'HORIZONTALE. Sur quelle photo voit tu des t…
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Salut, Tu l'as acheté d'occaz le kit non? Parce que mis à part un précédent serrage absolument RIEN de mécanique de peut marquer l'interieur du cylindre à L'HORIZONTALE. La meilleure chose à faire serais probablement le réalésage à 1,4mm et d'y …
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Salut, Il n'y a pas vraiment pas de risque a posé des liserés de jantes si les dimensions sont propres et adapté pour tes jantes. (Rebord, largeur...) Mais il faut aussi que les adhésifs en question soit de bonne qualité pour éviter de les perdres…
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Attznd d'autres avis mais 75km/h c'est à peu près ça d'origine, tu tirera pas plus dedans avec une transmi plus courte je pense.
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Salut, Perso j'ai du me rabattre sur un autre kit à cause de leurs délais complètement ABUSÉ. Malheureusement le service exemplaires de dam est maintenant loin. Tout dépend de si tu est pressé, mais en général c'est bien plus long que ce qui est …
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Salut, Sur cette page tu devrais trouver le manuel correspondant : https://rieju.com/fr/manuel-utilisateur/ Ou sinon retourne chez ton concessionnaire c'est pas normal
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Degrip ton étrier
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Salut, Sur de l'origine y'a pas vraiment d'intérêt surtout vu le prix des vforce.
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Ewan6 a dit : Bah sur derbi, c'est pas la même démultiplication d'origine, sur un AM6 de base t'as un pignon de 11, il a un pignon de 15 là .. x) En plus le leovince V6 c'est pas le pot le plus performant tu vois :'o Bien vu je savais pas …
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Salut, J'ai roulé en pignon de 15 avec un cylindre origine ça se faisait plutôt bien
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Salut, pour le plafonnement des tours c'est probablement le CDI qui est bridé.
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Bah je suis en carbu 24 et je fait 90km environ avec un plein LOL Après je roule comme un porc.
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Salut, j'ai moi même une Derbi en 80 Top perf. Pour le moment c'est plus que recommandable ! Utilisation all days, balade de plus de 100km ça bronche pas. J'en suis à 1500km en +/- 1mois c'est nickel. J'ai un pot plutôt pointu (Voca 70/80) donc…
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Salut, avec la config actuel puis une fois terminer t'aurais moyen de nous dire comment ça marche ? 😉
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Bonjour, si jamais, je crois que le HM est plutôt pour du 70 et le ML pour du 50. Mais ils ont raison, si tu prend un ML avec un 50 franchement tu risque de pas vraiment ressentir une différence (voir même perdre en perf..)
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Salut, De quel vilebrequin s'agit-il exactement ? Car si c'est vilo renforcé il devrait normalement y avoir aucun soucis de ce côté là, les vilo top perf sont fiables. Une fois le cylindre sortie vérifie le jeu au niveau de la bielle et tu sera f…
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Salut, tout dépend de ce que tu recherche, mais le R2 est probablement le meilleure compromis en terme de polyvalence. Mais avec une transmi comme ça, je pense qu'un Voca rookie compenserait bien la chose, mais je n'en ai jamais eu donc je ne sera…