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Malheureusement d'occase il y a 90% des 50 qui sont minimum débridée, tu trouvera difficilement une 50 encore bridée vendu par un particulier. Après tu peut toujours regarder les garages assurant la vente de véhicule d'occasion même si rien de t'em…
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Salut, Ta config est tout d'abord très cohérente même si sur certains points je suis un peu septique; - Pour ~5e de plus que le vilo doppler tu a un barikit piste qui est selon moi de bien meilleur qualité. - La bac malossi je suis pas convaincu …
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Perso quand j'ai commencer à travailler mon bloc j'avais bien une clavette ici donc je l'ai gentillement laisser
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Oui il y a bien une clavette ici normalement
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Oui ça ira, mais tu devra obligatoirement préparé tes carters sinon le piston va taper au niveau des jupes quand il sera au plus bas.
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Les 4t au kick c'est normal, ça comprime plus fort et c'est bourbier à démarrer. Et étant donner qu'elle est neuve ça aide
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Bienvenue ✌ Tant que ça roule tout est bon 🤣
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Si ta vraiment les moyen un pack 86top, pot type BRK 80/90 ou Bidalot 80MX avec un allumage. (Avec ce qui va carbu, embrayage, bac, cornet) Pour de l'enduro un alu prendra plus de tours qu'un fonte et répondra présent de façon plus performantes qu…
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Salut, Entre 2% et 2,5% mais 0,5/0,75 en plus en cas de rodage. Si tu est kitté à toi de voir ce que préconise le constructeur. (Du kit)
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Salut, Ça dépend de ce que tu veut en faire, mais si tu veut le laisser chromée tu aura sûrement besoin de sortir des sous chez une personne ayant les connaissances pour répondre à tes attentes. Mais tu peut aussi le travailler toi et de garder n…
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80 Most = Copie bas de gamme du Athéna il me semble.. Sachez que most/watts c'est presque 100% des produits copié ailleurs ou y'a juste écrit le nom de la marque et revendu plus chère.
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Je sais pas si un cylindre origine ce préparé, et bon en général une prépa cylindre c'est fait pour gratter un peu plus de chevaux mais y'a aucun "vrai gain" c'est léger. Et les deux zigotos au dessus vous avez fini vos bêtises? Un cylindre est I…
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Y'a énormément de tuto, explications, articles etc.. Ça fait gagner un temps considérable et fait économiser pas mal de thunes. Les mécanos mis à part ceux qui vraiment aiment ça bah y'en a c'est des barbares pour tout. Tu peut faire cylindre/pist…
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20 000km Sans aucune révision, check ton vilo parce que de toute façon vas bientôt falloir le changer. Et ton moteur fonctionnera pas vraiment mieux qu'avec le Conti, ça reste un 50 fonte basique. Donc tu peut garder ta config type origine.
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Si tu parle du 80 top perf bh c'est carrément pas adapté.. Vilo renforcé obligatoire Carbu de minimum 21 au mieux 24/28 Pot pas vraiment adapté non plus.. icytwice a dit : -liquide de refroidissement ipone Abadakor 🤔
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Le truc c'est que j'essaie de garder l'aspect le plus propre et "clean" possible, du coup les formes c'était comme d'origine
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Pourquoi pas tenter avec un maillet et de la pâte d'échappement? Est-ce qu'au moins le diamètre de l'adaptateur te paraît cohérent par rapport à la sortie du cylindre? Et des photos peut être?
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Le mieux serais de le changer tu t'en doute, y'a encore sûrement moyen de gratter 1000/2000km mais par sûreté change le dès que possible. Tu peut monter ton 70 et attendre quelques temps de pouvoir investir dans un vilo
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Je te conseille celui-ci : https://www.50factory.com/pieces-neuves/192974-boitier-cdi-euro-4-derbi-senda-gilera-smt-rcr-depuis-2018-nolimit-dmp.html Mais vérifie préalablement que ton CDI ai les mêmes caractéristiques. (Prises,broches,dimensions)
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Le débridé je crois pas, mais le changer pour un non bridé oui.
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Je crois que sur les euro4 y'a une histoire de CDI bridé non?
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Montage soon👍
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Je te conseille la config suivante : - Pack 85cc Top gris (Kit / vilo) - Carbu 24mm - Pot (Yasuni R3 (polyvalent) / 2Win Clozer (Haut régime) / Autres (a toi de te renseigner un minimum). Sinon le reste ma l'air bien, peut être l'embrayage (pcq …
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Hélio a dit : Dac, pour ce qui est du 85 brk j'ai un pote qui l'avait sur am6, il marche très fort franchement, mais il a par le serrer. Après il tournait à l'huile de boite donc bon... Ah ouais faut le faire 🤣
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Le soucis est que les faisceaux électriques diffèrent, et il y a d'autres adaptation comme le circuit de refroidissement, mais a part ça je peut rien t'assurer d'autre. Cherche un peu, je pense que tu trouvera rapidement une réponse à ta question
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Most50 a dit : Et si je le prépare ? Préparer quoi?
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Hélio a dit : Je suis d'accord avec toi pour la culasse à plot. Par contre la bac d'origine a un débit beaucoup trop faible pour un carbu de 28, et elle est susceptible de casser. Si jamais ça arrive, tu peux dire au revoir à ton cylindre et …
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Ça depend de ton utilisation, les voca étant axé haut régime tu peut trouver des pots qui te feront avancer un peu plus en haut régime (2win Urbn) mais sinon en vrai y'a pas 36 solutions. Avec un bon pot et un bon réglage carbu tu peut potentiellem…