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Mais pour le réglage du carbu on va être obliger tirer a fond les rapports
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Sans hésiter je la garde , j'ai pas la motive de faire le mélange a chaque fois
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Vraiment merci pour toute c'est information mais une dernière question la pompe a huile n'a pas besoin de fournir plus d'huile si l'on a un kit ?
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Vous dites 24 pour le carbu mais sur MXS il dise a partir de 19mm donc sa doit passer avev 21 car 24 sa va consomer de ouf
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Bon bah c'est vendu sa va etre un top perf 80 avec un DO 21 ou 24 a voir , Allumage mvtt puis par la suite embro renforce , boite a clapet et pot 80 mais il ne sait pas encore pour le pot a pas trop cher et absolument un passage haut
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Mais niveau puissance entre les 2 tu sais ?
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Sans parler des autres éléments et c'est pour sa il veux puissance et fiabilité donc il hesite entre les 2 et sur MXS ils mettent minimum 19mm
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Merci d'avoir pris du temp a me repondre et effectivement oui je veux gagner de de laccel et de la pointe et quand je roule c'est le week-end genre un centaine de borne (voir plus) en 1 aprem , autrement je la sort une fois dans la semaine si j'ai d…
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Moi perso javais pensé au 80alu de chez airsal (Il y aura t'il une grosse difference avec le 72airsal alu ?) Et le 70brk fonte aussi m'interessee
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Pour faire simple je recherche un kit max 80cm : Coupleux (car j'habite en haute savoie) / A moin 200€ / Qui passe sur un carbu de 19 voir 21max si vraiment (Pour eviiter de trop consomer) / Fiable (car je m'en sert principalement le week-end et qua…
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🙂
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OUI sachant que par la suite je pourrai rechanger mon pot pour un qui correspondra peut être au kit tous en restant passage haut.
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C'est bien un euro 3
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Nan sans blague merci 😉 Doute toi que si je suis venu a posé la question sur le forum c'est que je n'est rien trouvé ailleurs, donc au cas ou j'ai quand même demandé sur le forum.
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UP
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Nan mais j'ai déjà acheté un leovince x fight c'est pour sa quand j'en recherche un deuxième. Apres j'ai regarder d'occaz mais il le vende plus cher que le prix que j'ai payé le mien neuf
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Excuse moi , mais il y a moyen d'avoir une photo du rendu final ?
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Merci pour les info. Apres côté carbu j'étais partit de toute façon sur du 21 il y a du beuger Mais le pot laisse tombé cela me fera trop de frais.
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Nan les gars je vous assure c'est l'alliance derbi gilera aprilia et je suis bien sur l'euro 3 car mon leovince x fight que j'ai commander était pour euro 3
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Nan sa doit etre ton cas car moi je l'ai acheter neuve apres a depend de ton année ya eu un moment ou il on peut etre tourné sur du am6
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Si je te confirme c'est bien un derbi euro 3
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merci a vous tous pour c'est reponse . c'est fait l'ai acheter et plus de 2000km a c'est coté c'est un super pot après c'est vrai qu'il faut jouer de la boite car des que tu est en bas regime c'est mort tu n'avance plus breff merci ;-)
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Nan mais reste sur le x'fight c'est un très bon pot avec une super sonorité je l'ai sur mon aprilia sx et je prend 95 avec un pignon de 13
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Bonjour non ton pot n'est pas brider autrement tu roulerais a 50 km/h et 80 km/h c'est normal en 11/53
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Ouai et tu pense prendre combien avec cette config en pointe ?
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vinc40160 a dit : J avait un kit 50 top perf fonte noir sur ma xp6 et pour du 50 ca marcher bien a la fin de mon rondage 70 en 4eme ou 5eme (...) 4eme a 70kmh avec un kit 50 sa devait quand même envoyer n'empêche
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Les vilo am6 on la réputation d'être moin fiable que derbi ?!Iam6 a dit : J hesite entre kit 50 top perf fonte ou prendre un risque et passer direct au top noir 70 fonte en priant pour que le vilo tienne ...
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De toute façon si on change le carbu on change aussi le gicleur nan ? Et tu va mettre quoi comme kit ?
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Dac merci ☺
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D'accord merci pour ta reponse et don si je décidais d'en mettre il faudrait acheter quoi en complément appart un carbu ? Ps c'est pour me faire une idée du prix total