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Oui c'est un moteur derbi et je voulais un kit 50 car vu que certain sont dit homologué je resterai dans quelque chose de legal mais si tu me dit que ce n'est que au norme CE et non NF
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Salut moi j'ai le leovince x fight sur une aprilia sx et franchement il a du couple et je prend au alentour de 90 km/h avec un pignon de 13
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WaireFox a dit : le soucis de l'origine Mais après si je m'est un kit j'ai quoi d'autre a acheté enfin les éléments obligatoires a changé comme le carbu etc ... ?
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Dac merci. Après je savais que je pouvais juste jouer sur le pignon pour avoir soit plus d'accélération au détriment de la pointe ou vise versa
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Riderzsx25 a dit : Perso avec la même moto et un cylindre origine et un pot conti CHR je prend 110^^ Juste avec un pot et un cylindre ?!
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Iam6 a dit : Plus se precision de ta configue stp derbilulu a dit : slut en accel ou en pointe J'aimerais bien prendre un peu des deux et pour la config tous est d'origine a part le pot leovince x fight le pignon de 13 (11 a la b…
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Nan je ne pense pas qu'il faudra rechanger le gicleur mais il faudra peut être faire un réglage carbu
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Autre avis ??
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dac merci
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Il n'y a aucune différence après regarde si sur un des sites les frais de port son offert et tu voit
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Sa doit allé sur ta rieju moi mon pot été mit de 2006 a 2011 est mon aprilia est de 2015 est c'est passé nickel Après nvx gicleur acune idée moi je me suis pas pris la tète je suis allé a ma concession est mon donné un gicleur de 102 puis j'ai fait …
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Salut Oui cela donnerait mais je pense que tu devrait mettre un de 13 directement a la place de celui d'origine et la tu auras un bon compromis exemple moi sur mon Aprilia sx avec un pot leovince x fight , gicleur de 102 , bougies NGK BR9ES et un …
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Okay Merci
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dac merci mais c'etais surtout la plaque phare si elle sen-boite sur le garde boue
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d'accord merci
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Garde ton pot d'origine et achète un pot de détente. Si tu parle du Leovince x Fight c'est un super pot je l'ai. Avec une transmi 11/53 + gicleur de 102 je prend au alentour 85 et surtout une super acceleration après niveau bruit il fait un beau b…
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oui mon pot est débridé mais il reste a peaufiner le réglage du carbu.
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derbilulu a dit : prend la drd racing , la reijus n'est pas une mrt pro donc pas la peine la derbi est mieux est pareil pour la beta, la drd a une fourche superieur et une supention a gaz , de plus le moteur derbi sont trés résistant (am6 😉…
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Salut si tu passe en 14 tu va favorisé la pointe au détriment de l'acceleration
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Merci les gars
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Bon bah merci pour ton aide
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Sa doit être une 53 celle d'origine
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bonne question (aucune idée) et nan pas besoin d'un nouveau kit chaine la moto a 300 KM
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L'aprilia sx est une des plus basse sm est un look d'enfer ; )
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Merci de ton aide
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J'ai pensé que le pot pouvais aller car le moteur et le cadre aprilia est partagé avec celui de gilera et derbi
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Merci mais pense tu que le pot dans le lien est compatible avec mon aprilia sx ? Car sur les autre site c'est noté qu'il est compatible mais il n'est plus dispo et il etait plus cher
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Merci je vais donc prendre le x fight
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Merci Iam6 pour cette réponse très complète mais pense tu que le scr corse hand made sois plus performant? ?
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Le cdi n'est pas brider. Et il reste la BAC et un kit si tu veux améliorer tes perfs