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Il faut savoir qu'une imatriculation se fait grâce au numéro chassis et en France tout véhicule peut voir ses pièces moteurs remplacés par d'autres de la même puissance et de même type de carburant , donc vu que les 50 sont bridé si on suit la logiq…
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Ju67 a dit : Pourrais-je trouver des dirts en occasion de bonne qualité en dessous de 500€ ? Ta déjà un bon budget j'ai vu de jolies 125 cross a ce prix là mais si c'est vraiment le surtout qui t'intéresse prend pas du chinois ...les pièce…
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Malakoff68 a dit : Sur ta pompe a huile ,tu as une vis de purge normalement pour purger le tuyau qui vas du réservoir a la pompe . Une fois que tu as plus de bulle ,laisse tourner ton moteur au ralenti et actionne ta pompe a la mains en ouver…
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Bon alors pour ceux que sa intéressera j'ai serrer en 4 coins et je n'ai que de légères traces sur mon cylindre je le passerais au rodoir et ca repart avec un nv piston merci a tous ceux qui m'ont aidé , et pour les prochains il vous faudra sortir r…
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un petit dernier truc @Exodia_Prod sais tu si le cylindre peut se démonter sans tomber le bloc moteur ..j'ai déjà vu un cylindre buter en fin de goujons sur le réservoir alors histoire de savoir a quoi je vais cuisiner la moto
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Alexh a dit : salut j'ai eu le meme probleme y a pas longtemps au final j'ai changé le hm pour pas m'embeter et pour le vilo au moment ou tu demonte ton hm regarde si il a du jeu de haut en bas dans la bielle, si il y en a un tout petit peu s…
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Merci les mecs je completerais le topic avec photos a l'appuis vous m'avez bien aidé et rassuré surtout mdrr
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Alexh a dit : Antoine_knot a dit : oula oui mdrrr un kit 50 a 75 kmh mdrrr j'ai un collègue en 50top avec src passage bas il prend 115 depuis plus de 2 ans sans aucun soucis !! ton collègue pese combien sans indiscrétion? pcq est ce…
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Cms a dit : C'est sûrement une amorce, si la roue arrière ne c'est pas bloquée ta encore une chance. Ta moto à combien de borne ? Pour le vilo il sera à vérifier, si il y a du jeu c'est qu'il est sur la fin (Selon le jeu). C'est sûrement …
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soit cosse mal branché soit compte tour a la roue mal mis
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hey alors généralement c'est un problème sur la chaîne mécanique qui fait (sélecteur )-> (étoile ) -> (boîte de vitesse ) perso je pencherais sur le fait que ta boîte soit abimé ou mal calée il faut démonter le moteur et les carters ...un bon …
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si tu kiff les yz a fond il existe même des kits carénages mais ça fait cher moi je demonterais le tout je peint le cadre façon noir degrade rouge puis tu peint en rouge quelques carénages et les autres en noir ou alors lizeret bande scotch rouge ..…
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pas très utile a a m avis c'est le pot qui fait ce bruit c'est tout c'est un pot bruit de base alors ..
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oula oui mdrrr un kit 50 a 75 kmh mdrrr j'ai un collègue en 50top avec src passage bas il prend 115 depuis plus de 2 ans sans aucun soucis !!
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je suis plutôt airsal mais vraiment par preference quoi ...les deux se valent après , pense allu / fonte et monosegment / biseg Pour le carbu avec un 30 tu tirera bien dans les capacité de ton moteur ...mais mon faible pour le 86top est inachevabl…
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Mmmh bougie maron brique...plutôt cool il me semble quoi que je n'ai jamais eu de petit cercle blanc comme ca ..ou du moins pas aussi formé re-up si aucune réponse mais pour ma part RAS
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pour commencer mdrr c'est un peu con sachant que tu as les meilleures jantes au monde😂😂 ( rayons = vie) mais les gouts et les couleurs .... Alors il te faut un axe de roue du même diamètre , sûrement changer le compte tour inclus dans la jante enfin…
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Adrien_bdt a dit : Ouai je tourne au mélange à 2% je Vai vérifier si les raccord son pas entartré on sait jamais Mmh oui a ta place je tenterait de rouler avec un poil plus d'huile..tu as le haut moteur d'orrigine ? Je viens de démonter u…
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jantes différentes =entretoises différentes ..généralement tu mesure l'écart de bras oscillant si c'est le même sa passe créme mais avec les entretoises de la jante que tu veut mètre sinon sa marche pas et a l'avant mon coco tout dépend car ton comp…
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a ce qu'il paraît si les ailettes sont endommagés sa marche moins bien...mais j'ai vu largement pire..vérifit les raccords..imaginons qu'une merde bouche qqch...tu roule au mélange ? Peut être que tu ne met pas assez d'huile sa marche aussi mais bon…
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c'est vraiment pas clair ..alors ta une pompe a huile ? Tu roule au mélange ? Est tu sur de ne pas avoir fait une légère surchauffe ..sa y ressemble
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faut démonter le moteur et mesurer le jeu villo etc + nettoyage bielle avec huile et si tu peux tu change la cage a aiguille ..si sa viens de la quoi..
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lors de ton nettoyage tu n'a change aucunes pièces ? De toute façon cela viens forcément de quelque chose que tu as touché..a partir de la tu remonte sur chaque pièces une par une que ta démonté
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....mmmh ta un filtre a air ? Si oui alors tu aurais pus mal le visser sur ton carbu sa fait penser a un réglage avec trop d'air ..sa fait un bruit un poil plus grave
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mmh peut être pas enfin ça devrais coincider a peut pres et au pire des cas il fait une patte de déport pour la fixation du pot avec une équerre applatie et sa fait son taff moi pour mon R2 j'ai fait ça et j'ai peint en noir c'est nickel
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alors si tu sais sur quoi tu t'oriente C'est parfait , et je dis sa car scr c'est repute pour faire un beau boucan mais celui là surtout 😂
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stop stop , si tu veut éviter de dépenser une blinde revoit nous tout ça ...l'allu = plus de pointe et meilleures perfs mais aussi plus d'entretien alors que la fonte est plus solide et permet les légères erreurs de réglage etc , de plus un mono seg…
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salut , a tu mis un plus gros gicleur ? Car il le faut , ensuite c'est un pot de pointe ce qui signifie moins de reprise mais plus de vitesse de pointe
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salut quelques photos seraient les bienvenues sinon le sélecteur tramblote toujours un poil suffit de reviser
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il faut qu'il achète un adaptateur €3 -am6 sa coûte que dalle et sa fait son taf