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Djé57 a dit : Monte de gicleurs de 2 en 2 jusqu’à ce que ça te le fait plus. Si ma bougie est noir je doit visser ou dévisser la vis d’air ?
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Djé57 a dit : Anthox a dit : Moi ma bougie est noir donc je doit baisser ou augmenter ? Baisser l'aiguille donc augmenté le clips. Si ça ne change rien tu la remet la ou il était ! Bah ducou maintenant la 50 fait « bweeu » di…
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Moi j’ai toujour eu que des problèmes avec la mienne alors que je l’es acheter neuve en concessionnaire
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Bêta rr direct moi j’ai une mrt et ces bon à rien
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Djé57 a dit : Anthox a dit : Moi ma bougie est noir donc je doit baisser ou augmenter ? Baisser l'aiguille donc augmenté le clips. Si ça ne change rien tu la remet la ou il était ! Je vien de le monte d’un cran et la 50 fait …
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Djé57 a dit : Anthox a dit : Et ça changerai rien si je change de place l’aiguille ? Ça enrichira ou appauvrira le mi-régime. Si ta moto broute a mi-régime, tu peux augmenter le clips d'un crans, afin d’appauvrir un peu le mi-régi…
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Et ça changerai rien si je change de place l’aiguille ?
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Et le cdi est vers le réservoir d’huile
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Tu en a une dans la pipe d’addition aussi qui bride l’arrivée d’essence
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Tu a la boîte à air à debrider
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Le stage 6 est quand même pas mal du tout sur un 70
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Elyas656 a dit : Sur la dernier photo tu est trop pauvre mais fit toi plutot au comportement de la moto les bougie sont plus un indicateur hyper fiable Mais la moto broute à mort en première et 2 eme
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Djé57 a dit : Anthox a dit : J’essaierai de faire une pointe ce soir et de regarder la bougie . Je te redit Si tu peux nous envoyer deux photo une avec et une sans flash ça serait top
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Djé57 a dit : Anthox a dit : Bonjours tout le monde depuis que j’ai installer mon kit 50 top perf et le carbu 17.5 la moto fait bweeeu arriver en 3 eme en fond de gaz [...] Si ça te fait ça quand tes a fond de balle et poignée a fo…
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darvadocktzr a dit : A la base il faut que le moteur tourne et tu pulvérise du wd40 ou du spray nettoyage frein au niveau de l'admission Je vien de regarder et y’a aucune prise d’air
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darvadocktzr a dit : A la base il faut que le moteur tourne et tu pulvérise du wd40 ou du spray nettoyage frein au niveau de l'admission J’essaierai dès que possible et je te redirai . merci pour les conseil
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darvadocktzr a dit : Alors c'est un problème d'étanchéité à l'admission dans ce cas Comment je peu le voir ?
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Comment je peu voir ça ?
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darvadocktzr a dit : Pour faire un bon réglage il faut que ça fonctionne un minimum avec la configuration de départ. Le réglage stoechiométrique de base est de 1g de carburant pour 13 à 14g d'air Mais de que je comprend pas ces que ma bou…
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darvadocktzr a dit : Redescend à 90 et met 2 tours 1/2 à la richesse Mais ces pas plutôt un problème avec l’air ?
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darvadocktzr a dit : Gicleurs principal 90 et ralenti 50 Je suis en gicleur principale de 105
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darvadocktzr a dit : Bonjour, quel modèle de 17.5 tu as ? Phva ? Phbn ? Ces un phbn
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Djé57 a dit : C'est un Yasuni R2, en gros c'est un bon pot pour les kit 50 de gamme racing Il serai bien pour un kit 50 top perf ducou ?
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darvadocktzr a dit : Tu devra changer de carbu ça sera plus simple niveau réglage et plus efficace niveau performance Tu conseil un carbu de combien et gicleur de combien ?
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darvadocktzr a dit : Après c'est une question de choix personnel donc je ne peux pas t'aider mais les 2 sont similaires même si le top perf reste un poil plus performant avec la bone config Je devrait changer le carbu ? Ou je…
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darvadocktzr a dit : Bonjour, C'est compliqué de faire mieux avec une bécane d'origine, le kit 50 c'est lequel ? J’avais vue le kit 50 top perf en fonte ou le stage 6 en fonte , les 2 son noir
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Maxam1716 a dit : Si ton kit 50 c'est un top noir, tu peux changer😉 avec un doppler vortex tu devrais y arriver il marche plutôt très bien Pour l’instant la j’ai mon kit d’origine le Doppler vortex est solide ?