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En fin de compte j'ai acheté celui ci: [Lien rompu] J'attends de recevoir, merci
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Et le poque qu'il a sur le coude peut pas modifier les perfs?
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Ok, je reviens au pot, on m'a dit que le usine était assez creux mais le leovince v6 a beaucoup d'accélération donc je sais pas..
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Dacc et je laisse la cartouche d'origine dessus?
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Ok et je sais que je suis plus sur de l'échappement mais tu sais si le cdi est bridé sur hm? Parce que dans les tours ça rame un peu
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D'accord super merci! Je vais acheter celui la je pense alors! Et j'ai un carbu de 16 j'augmente pour avec le pot?
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Ok mais il marche bien quand même?
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Il y a celui la sur leboncoin mais tu peux me confirmer que c'est bien le hm usine? [Lien rompu]
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D'acc merci beaucoup
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D'acc donc le scr hm avec carbu de 19 je garderais de la patate et autant de pointe qu'avec un arrow?
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D'acc et le scr 50/70 passage haut t'en pense quoi?
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Ah d'accord et niveau pointe je peux espérer prendre combien avec un carbu 17,5 tout en gardant de la patate?
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La gpr de 2013 c'est un cadre de 125 non? Je croyais que si..:O
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A quoi ça sert de rouler a 10 000 tours a 50 donc en fond de 3ème? Appart nicker ton moteur pour qu'il dure 3 semaines je sais pas qu'est ce que ça t'apportera.. Ah si aussi attirer le poulets un minimum vu le bruit que fait un scr..
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C'est quoi cette question ? T'as beau avoir une belle 50 d'apparence, en particulier ton aprilia rs4 qui est semblable à ma gpr de 2013 qui est sur cadre de 125, quand les gens vont la voir comme ça ils vont dire waw mais quand tu vas partir avec en…
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Ok merci beaucoup
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Normalement les dernières Aprilia rs4 avec moteur euro 3 possèdent d'origne un carbu 17.5 Dell'Orto. Ma derbi à moi avec pignon de 14, pot d'origine et gicleur de 105 prend 90 a fond vitesse compteur donc 80/85 comme dit Kazer.
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Non je pense pas.
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Oui, c'est bien expliqué et avec les schémas c'est bien compréhensible
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Super article merci seb's! Ca m'aide beaucoup! Continues à faire des articles généraux qui nous informent et que tout le monde peut comprendre (même moi qui suit un peu bête)
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Je vais essayer un scr corse à un copain et je verrais bien si c'est mon pot qui va pas
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Merci! Bon j'ai réessayé mon PSB de 13, ma moto monte bien mieux niveau pointe car elle ne bloque plus a 9000 tours mais a 11000 mais le problème c'est que maintenant à 80 je suis a 9500 tours alors qu'avec le PSB de 14 j'étais qu'a 8000 tours.. Je …
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Si je mets un 70, y a beaucoup de trucs à changer ?
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Ah moi c'est pour rouler tous les jours..
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D'accord tu me conseilles quoi en kit 50 pas trop cher ?:)
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Ok bon je vais voir merci. Et on peut pas donner son cylindre à un magasin pour qu'il nous le prépare ?
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Comment je fais pour exploiter au Max?:)
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Si je mets mon carbu de 19 ce sera pas mieux ?
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Okay merci Nico