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ok=) par contre sur maxiscoot je vois pas du tout ou il faut aller pour voir les kits deco sur le carénages je veux pas changer ma déco pour l'instant mais c'est pour voir ce qu'ils ont.
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Ah ok lol, tu va changer quoi par rapport à l'ésthetique ? Et au fait tu t'es deja fait emmerder par les au sujet de la plaque dans le garde boue ? Ps: les nouvelles photos arrivent...
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merci P'titSimMotard beta21 j'ai un ami qui a une derbi carbu 19 pot scr corse sm et il fait du 100-105 alors regles ton carbu=) mais je pense qu'avec un pignon de 14 sa sera trop creux,je prefere garder ma patate=)
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yop beta21 j'ai un pignon de 13 un 14 serait mieux? ps: ta racing edition avec ton carbu de 19 et ton scr corse tu monte a combien stp?(pignon de 13 aussi?) merci
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ouai,mais j'hésite.... avec le pot béta usine je monte plus vite a 85-90,apres quand je passe la 5eme (a 90) elle met du temps a monter dans les tours...et je n'ai pas bcp de pointe..enfin je verrais,car mon frere va acheter la beta racing (même mod…
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Oui elles sont superbes, surtout la track(j'ai faillit l'avoir) le seul modèle qui s'approche du mien est celle qui est blanche avec une selle rouge (c'est le modèle au dessus du mien 😛)
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Salut YOYO non mon concessionnaire m'a dit qu'il fallait le 20 (le prix change pas trop par rapport au 19) la transmi 13*50 c'est parfait j'ai pas voulu mettre un pignon de 14 de peur que sa soit trop creu a bas régime pour ton gicleur c'est norm…
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L'ancienne plaque phare était comment?
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Oui j'avoue c'est dommage mais ne t'inquiète pas demain je referais des photos et une vidéo si je peux 😛 et c'est le premier modèle des beta rr 50 sm 2009 en fait,et j'en ai croisé aucune comme la mienne jusqu'à maintenant^^
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Okex,parce qu'avec le pot beta usine je gagne surtout à aller plus vite à 90 après la 5eme et 6eme ne m'apportent pas grand choses.(Compteur voiture entre 95-100)en légère descente.