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J’ai trouver le problème ses mon boisseau qui a peter carbu de 28 pwk
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Oui et faut que tu baisse de gicleur et fait gaffe parce que en origine ta deux type de carbu phbg ou phbn et les deux carbu on pas les même diamètre ses a dire que le pas de vis du phbn ses du 5mm de crois et l’autre et de 6mm il me semble
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Essaye de changer de bougie
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Salut ses ton capteur de vitesse qui doit être mort ou débrancher
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Mais ses possible qui soit boucher
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Oui tu peut mais moi je changer tout le temps d’essence entre les deux et sa m’a jamais rien fais
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Bah en soit sa change rien de changer d’essence mais oui tu oeut toujour regarde
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Ses que tu t’es en gicleur de 100 de redescend a 98 ou 95 et tu regarde si y’a une différence
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Bah si ta bougie est noir faut que tu baisse de gicleur et essaye
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Sa change rien
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Bah à mon avis faut que tu augmente de gicleur principal
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Non une clef de 21 ses bon
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Oui pas de soucis
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Salut à toi regarde la couleur de ta bougie pour voir si ton réglage carbu est bon
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C’est déjà fais j’ai même essayé de retirer la petite rondelle
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Si elle est blanche tu doit augmenter ton gicleur principal et si elle est noir tu doit baisser de gicleur et si elle est marron chocolat ses bon mais à mon avis t’es trop pauvre
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Sa peut être du a un manque d’étincelle ?
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Salut mec ta regardé la couleur de ta bougie ?
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J’arrive pas à savoir d’où sa vien
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Non et là je vien de démonter mes clapet et il sont en super bonne état
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Je l’avais serrer pour voir si sa change
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Elle est déjà serrer à fond
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Oui ses sa que je comprend pas
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Salut à toi bah j’ai fait ma config je dirais y’a même pas 1 mois et mes clapet étais en bonne état et avais servi 1 fois je crois mais je vais regarder mais les clapet sa joue sur le comportement moteur donc sa veux dire que même dans les tour elle…
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Salut à toi bah j’ai fait ma config je dirais y’a même pas 1 mois avec des clapet en bonne état et le la bougie est pas noir mais je vais vérifier mes clapet merci à toi pour ta réponse 😉
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Résolu cette le boulon du vilo cotée embrayage