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Alignement cylindre/ carter déjà fait je vais voir pour le carbu de 30 mais le 70/80 me bride pas trop parce que sortir se cylindre je suis en 32 et pot 32 aussi après sinon j’ai le TXT V11 faut que je fasse des réglage et que je test et merci.
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Bh en faite c’est que en fond de vitesse que ça fait du bruit mais ça avance plus, et est ce que c’est mieux que je mette mon passage haut most 70-80 la j’ai un txt v11 neuf mais ça a rien changer et oe pour la transmission je vais mettre 14*46 ou 1…
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Allumage mvt dd cale à 0.31 mais je vais rajouter de l’avance je pense m’être 0,35 je vais rajouter des rondelle en des ressort plus fort pour l’embrayage, et c’est mieux de mettre transmi 13*46 ou 15* 52 l’idéal sa serai que sa soit une machine à w…
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Mais en VMAX je suis à 110 bloque je crois que mon enbrayage patine un peu et si je me un pignon de 13/46 ça serai pas mal ?
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Du coup j'ai pris les 5 disques de chez KRM
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et une dernière question si tu saurai me renseigner j'ai des disque d'embrayage bidalot je les ai laisse trampé une nuit comme conseille mais quand je les test sa patine donc j'ai mis des ressors beaucoup plus dure ca ne patine plus mais sa force én…
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Salut merci de ta réponse, niveau wheeling tkt je suis très a l'aise j'ai commander le TXT V11 des que je le recoie en fin de semaine je revérifie le calage de l'allumage, réglage carbu complet et je passe en 15-48
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Oe mais par exemple monkey rider il a un 86 top qui lève à plus de 100 ça m’étonnerai qu’il soit en pignon de 13
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salut, type YZ ou CRF