Réponses

• Max1051 a dit : J'ai démonté la ligne d'échappement, mit qq coup de kick, j'ai du mal à avoir une flamme à la sortie du moteur...  Est ce que le fait d'être passé du sp 95 au 98 pourrait être problématique ? Tu as trouvé une solution stp?

  dans Derbi impossible à démarrer Commentaire de Arthurrieju 13 juin
• noah122 a dit : Non ça ne joue pas ça. Perso je reste sur mes positions concernant ton problème: - Bougie pas adapté/morte - Prise d'air / joint de culasse - Mauvais montage du haut moteur (trop de jeu segment/piston, valeur du squish trop él…

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 13 juin
• noah122 a dit : Si l'huile coule par le spi du vilo et entre dans les carters le moteur ne risque effectivement pas de démarrer.. non, c'est l'huile de boite qui coule par le pignon de sortie de boite, la ou on mets le pignon quoi

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 12 juin
• Mais cela peut faire une prise d'air ou ca me fait juste couler l'huile de boite? ( c'est le cas pour l'huile)

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 12 juin
• noah122, une prise d'air dans le carter de boite peut il empecher la moto de demarrer ? car j'ai le joint spi de pignon de sortie de boite a changer car il est trop petit comparé à l'origine.

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 12 juin
• Problème toujours pas résolu svp

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 12 juin
• 50 bida pipe barikit clapets vl18 vilo barikit piste carbu pwk 24mm maikuni pot stage 6 racing 70/80

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 11 juin
• Rien non plus

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 10 juin
• Problème resolu

  dans Problème de kick sur am6, bouge en 1ère.. Commentaire de Arthurrieju 10 juin
• Resultat, j’ai mis 132 c’est le plus gros que j’ai, la moto marche plus longtemps mais cale aussi, je narrives pas a la faire démarrer au kick, solution svp.. 😕

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 10 juin
• Oui, j’ai essayé 90,110,118,120 et 122 Et le moment où elle marchait le mieux, j’avais l’impression que c’était 120 c’était lors de la vidéo, Je vais essayer, 140

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 10 juin
• Salut, normalement oui tout le moteur est étanche apriori, clapets neufs et allumage d’origine qui a environ 7k km je pense

  dans Problème reglage moto qui cale et trous a l’accélération Commentaire de Arthurrieju 10 juin
• Quelqu’un a une idée svp?

  dans Problème de kick sur am6, bouge en 1ère.. Commentaire de Arthurrieju 9 juin
• Pourtant j’ai regardé pleins de tutos, toi le ressort de poussée ( le conique avec un côté plus petit et plus grand) tu l’as mis dans quel sens, côté le plus petit vers l’extérieur ou interieur?

  dans Problème de kick sur am6, bouge en 1ère.. Commentaire de Arthurrieju 7 juin