Kenzobetarr
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Quelqu’un pourrai répondre à mon problème sur ma motot
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Upppp y’a quelque un ou ses mort merci
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Bah ta pompe doit pas être bien régler
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C’est que ton mélange est trop riche ou tu met trop d’huile dans ton mélange
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Ta mal serrer ta culasse
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Oui j’ai essayer mais cela fais pareil
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????? Y’a plus personne
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Upp
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Bonjour oui tout les kit 50cc son légal car c’est du 50cc (logik)😊
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Djé57 a dit : Salut, Tu n'aurai pas mis trop d'huile par tout hasard ? Parce que si ça fuite par le trop plein, c'est généralement parce qu'il y a trop d'huile.. Après ça peut venir du fait que du liquide de refroidissement rentre dans le bas…
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Nrj15K3E a dit : Je serait curieux de savoir çe que ç'est même si ç'est un truc bête pour le mettre dans mon article de liste des pannes sur moto. Et puis Il y à pas de pannes bêtes. Merci . C’était mon roulement de roue
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Nrj15K3E a dit : A l'arret, regarde ton moteur et met un coup de gaz, demandes toi d'où viens la vibration, tu vas finir par trouver le truc qui vibre le plus et découvrir d'où viens le problème. J’en vais essayer je te tient au courant m…
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Nrj15K3E a dit : Il faut sérrer en croix au remontage. Il faut voir si ça viens pas d'ailleurs, les segments sont bien remontés ? Trop sérrer ç'est pas bon non plus. Pas simple ton problème. Oui tout est bien remonter je comprend pas C’es…
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Nrj15K3E a dit : C'est où les vibrations ? Si ça vibre trop il y à un soucis oui. Je l’es ressent surtout au guidon et un peu partout après mais ce que je comprend c’est que démonter un haut moteur je vois pas en quoi sa fais vibrer
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Si ta de letincelle une fois sur 2 deux ou que ton pot pete bah ses le régulateur j’ai eu ce problème
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C’est simple au total le tout sans le kit et le vilo j’en ai pour 1100 euros avk l’es clapet et tt et le pot je garde le 50/70 scr
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Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Djé57 a dit : Un terme de puissance le 75 …
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Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Djé57 a dit : Un terme de puissance le 75 top perf est effectivement très légèrement plus pu…
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Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Djé57 a dit : Un terme de puissance le 75 top perf est effectivement très légèrement plus puissant (1ch de +), car le 75 top perf dispose d'un…
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Paolo12 a dit : kenzobetarr a dit : Djé57 a dit : Un terme de puissance le 75 top perf est effectivement très légèrement plus puissant (1ch de +), car le 75 top perf dispose d'un piston mono-segment, alors que le 77 stage6 stree…
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Djé57 a dit : Un terme de puissance le 75 top perf est effectivement très légèrement plus puissant (1ch de +), car le 75 top perf dispose d'un piston mono-segment, alors que le 77 stage6 streetrace lui dispose d'un piston bi-segment. Cependan…
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Djé57 a dit : Ou sinon sur maxiscoot tu as le pack (cylindre & vilo) 77stage6 streetrace pour 389€ Et tu prend comme avant un carbu de 24 ou 26, une pipe mvt 24 a 30, une boite a clapet malossi VL17 et au lieu des disques most tu prend le…
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Djé57 a dit : Salut, Le 75 top perf est se que tu cherche 🙂 Oui pourquoi pas mais je prend quoi comme admission et embrayage pas trop cher et le vilo ?
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Ta regarder ta clavette d’allumage ? Ou alors ton régulateur de tension?
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Djé57 a dit : Si ça te le fait que en 4eme perso je vois pas trop excepter le réglage carbu Dakk merci
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Et elle chauffe vite comparer à avant
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Djé57 a dit : kenzobetarr a dit : En fait elle met du temps à monter dans les tour mais vraiment longtemps ,il faut une descente quoi Si tu a ressentis une perte de puissance du jour en lendemain, une amorce de serrage peu en être…
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Up
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Djé57 a dit : kenzobetarr a dit : Ce que je trouve bizarre c’est que c’est du jour au lendemain Le plus étrange c'est surtout quand 1er et 2eme tout va bien... Du coup je suis entrain de me demander si c'est pas un début de serrage…
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J’ai un carbu 21 del orto et cela fais pareil