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alarach a dit : salut , au régulateur vous avez bien 6 broche .le régulateur 6 broche remplace le relais clignotant donc faut passer par lui pour avoir des clignotant qui clignote sinon reste fixe voila c'est la broche du milieu coter en…
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Bonjour j'ai exactement le même problème tu as trouver une solution?
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Ok merci pour les infos
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Donc celui la serais parfait
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Ok donc 80/90 brk ou 80/90 krm mais avec que carbu 30? Le 28 passerait pas? et niveau conso a peut pré 70km avec un plein non? (En 28mm)
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Ok merci je pense rester sur le 28 je vois aussi des gens dire le brk 70/80 ou 80/90 . Été après sinon la config serais bonne?
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Ok merci
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Ok merci et au niveau config ?
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Et donc ci il contrôle la vitesse le premium pourrais être intéressant vu qu'il bride à 45 km/h non?dans Allumage mvt premium analogique avec lumière am6 ou le mvt dd am6? Commentaire de MathisP août 2021
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Ok mercidans Allumage mvt premium analogique avec lumière am6 ou le mvt dd am6? Commentaire de MathisP août 2021
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Oui je vais y réfléchir dans les 2 cas tu m'a fais 2 bonne config donc merci maintenant à moi de choisir quel kit prendre
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Oui t'inquiète j'ai sais que le 50 wr est loin d'être homologué vu sa puissance et que des que la moto dépasse les 45 km/h elle n'est plus homologué. Après oui que je prenne le 50wr ou le 70 mk j'aurais à peu près les même perf mais une bonne diffé…
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Oui entre la config du 70 et du 50 y a environ 100-200 euro de différenceais le truc qui me fais chier c'est que sur papier le 50 wr est normalement homologué et le 70mk donc jsp. Après j'ai vu y a un site qui ouvre le 1 juillet et il a l'air intére…
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Ouai le gars en 50 wr j'ai déjà vu ses vidéo et oui je comprend que je peut avoir mieux pour le même prix mais le truc cets que je compte pas prendre au delà de 70cc et j'hésite justement en le 70 mk pro race 3 et le 50wr rf donc je voulais avoir de…
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Et par hasard tu aurais pas une config pour un 50 wr rf qui serait optimale. Fin je pense que tu me dirait de prendre toutes les pièces bidalot(vilo,embrayage,pvl et tout nn?)
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Djé57 a dit : Ok et pour le MW c'est bon a savoir je vais essayer de me penché dessus des que je trouve le temps Après niveau fiabilité je peux pas trop te dire ça fais pas trop long temps qu'il la mais il s'amuse bien avec
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J'ai un pote qu'il l'a aussi
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Djé57 a dit : Mon classement par performant (catégorie 70cc):2FastBidalotMk Pro race 3Mk SP3Italkit ≠ Athena racingBarikit alu ≠ Athena sportAirsal alu mono-sgementAirsal alu bi-segmentTop perf ≠ MK hand madeBarikit fonte Airsal fonte ≠ Watts…
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Pendant ta commande si c'est toi et ton amis qui monte la config, oublie pas de prendre les joint carter et l'huile de boite. Oui t'inquiète j'y ai pensé. Et sinon il y aurais pas d'autres 70 intéressant hormis 70 2fast,un 70 mk pro race 3,7…
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la config du 70 pro race 3 ou 80 tpr que je tes faite plus haut sera plus performante et les deux config sont vraiment complète (y'a pas de chinoiserie dedans). La config du 70 pro race 3 m'intéresse je pense pas mettre un 80 tp…
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Ouai je comprend j'ai un pote mécano qui a justement monter le athena que je te parle et il me fais la prepa pour 120€ Et pour le barikit je me suis renseigner et apparemment les problèmes ont était réglé côté allumage et c'est seulement une minorit…
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Sinon j'avais penser à un 50 wr pourrais tu me dire si elle est adaptée. Cylindre: 50 wr rf (340€) Vilebrequin: Barikit piste + roulement: 6303 C3 (150€) Boite a clapet +admission: KIT admission Italkit 21mm à 28mm Vetronite(90€) Carbu PWK: 26 aliex…
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Ouai un pote ma conseillé ce kit fin tu parle bien du mk pro race 3. Et tu pense que ça pourrais passé comme config: Cylindre: 70 Pro race (260€) Vilebrequin: Barikit piste + roulement: 6303 C3 (150€) Embrayage: Most racing (59€) Boite a clapet +adm…