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je sais pas si ca l'abilera ou pas mais si j'ai bien compris ce qu'a dit dje57 tu pourras pas avooir de grande perf ni en terme de couple ni tours comparé au 86 qui marche fort
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Merci pour l'info sur la clavette Djé57
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d'accord bonne nuit
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vous etes sur que vous m'avez donné le bon numero car je suis sur de l'avoir envoyer a celui que vous m'avez donné
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je vous ai envoyé un message
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oui
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comment je peux faire pour les voir
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e't tu sais pas ce que c'est comme pot
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ah beh la cv vu que tu peux garder le pot d'origine debride donc ca fait pas trop de bruit mais bon apres ca depend de quelle kit 50 tu vas mettre parce que si par exemple c'est un bidalot faut que tu changes le pot
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deja pour le bruit un kit fonte fait moins de bruit qu'un alu apres tu veux quoi un 50/70/80 ou +
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tu veux juste debrider ou kitté
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non franchement krm y'a pas mieux et oui cv mais depasse pas les 50%
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non je pense que ce que tu viens de dire c'est une bonne option mais alors pendant le rodage tire pas trop dedans
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et moi personnellement je prefere largement le krm y sont vrmt magnifique
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franchement si tu peux economiser pour te mettre un allumage ta moto sera plus fiable
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bonjour alors le vilo n'est pas obligé d'etre change si il a en dessous de 10000km si il les depasse je te conseille tres fortement de le changer pour l'allumage tu n'est pas oblige de le changer (meme si c'est mieux ) mais tu peux mettre une clave…
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c'est quoi comme 70 fonte
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et juste par curiosite c'est quoi ta moto
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non c'est que comme c'est l'allumage d'origine beh c'est automatiquement moins fiable qu'un mvt dd ou premium ou pvl bidalot mais en tout cas avec la clavette l'allumage y suivra bcp mieux le 86 top lais comme c'est celui d'origine y'a tjrs plus de …
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j'espere que t'as compris parce que je vois pas comment t'expliquer
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en gros la clavette d'allumage elle sert a mettre encore plus d'avance a l'allumage ce qui lui fait prendre plus de tours et franchement c'est mieux que de payer un mvt dd a 270 euros alors que la la clavette top performances pour am6 elle coute 7 …
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ah mince attend je me suis tromper je croyais que je repondais a une autre personne
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en gros c'est pour que l'allumage soit aligner avec le vilebrequin et tourne en meme temps que lui ( je ne sais pas trop pourquoi mais en tout cas pour moi c'etait ca la solution )
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bonjour moi aussi j'ai une beta track 2016 et j'ai eu le meme probleme en fait c'etait l'allumage qui s'etait decaler donc essaye de le recaler
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le probleme c'est ton allumage parce que encore un 70 fonte ca va mais la un 86 top alu y va peter donc soit faut que tu mettes un allumage ou soit tu peux aussi mettre une clavette d'allumage ca coute rien du tout et cv booster ton allumage sinon y…