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@Djé57 up !! https://www.youtube.com/watch?v=EopEGTwxIbY&ucbcb=1 Voilà ou j’en suis. Quand j’ai monter mon allumage d’origine la moto faisait le même problème 😦. Un problème de pot bouché? Ou bien de joins spy mort ?
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Mince, bizarre. J’ai essayer avec deux allumage, je suis en gr 45 et gp principale 130
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@dje75 https://www.youtube.com/watch?v=CbCmonHP6vo&feature=youtu.be voici le lien pour mon affreux réglage. Je me permet de te l’envoyer car je vois que tu t’y connais très bien. merci de ta possible réponse, bonne soirée. ps : la moto s’ar…
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@dje75. je vais faire ça. Je viens de refaire entièrement mon calage. ma bougie est trop neuve je pense pour pouvoir m‘aider mais elle est noir. je vais essayer avec les nouveaux gicleur de ralenti. Et je te fais une vidéo
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@dje75 merci pour toute tes réponses. Le problème c‘est que si je descend en gicleur et que j’accélère à fond à haut régime, elle a un trou donc réglage bcp trop pauvre. C‘est tout ces trucs qui me bloquent il y a aucune logique. Elle broute à bas …
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@dje75 le soucis est qu‘elle ne tient pas le ralenti alors compliquer à régler dans ce cas là . Ma bougie est en plus noir alors riche (en principe).elle broute également pas mal 🤷🏻♂️
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@dje75 j‘ai essayer de serrer à fond ou desserre à fond mais rien de spécial n‘a changé. J‘ai une simple boîte à clapet polini pour configue 70. elle n‘est mais me paraît en bonne état. Je vais attendre de recevoir un gicleur de ralenti dans 2 j e…
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@dje75 tout d’abord merci de ta réponse c’est top ! Pour donner suite à ta réponse, j’ai le même problème en carbu de 28 😦. Il me reste comme solution de recevoir un gicleur de ralenti de 30 mais cela me paraît très petit. Ma vis de ralenti est ser…