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Toonere a dit : Cite nous sinon on voit pas D'accord je le ferai
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Toonere a dit : Ah donc il n’y a pas de raccord où tu peuw le debrancher... dommage sur derbi c’est le cas... tu peux rien y faire si tu coupe pas mais de toute facon c’est pas genant c’est le voyant d’essence que tu devras regarder et pas l’…
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C’est plus compliqué que ça j’y avais pensé mais les câbles partent dans une grosse gaine et j’avais pas envie de tout couper
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Antoine_knot a dit : RafaelFantic a dit : Bonjour à tous, je possède une Fantic 50cc qui tourne avec la pompe à huile, sauf que celle-ci débite beaucoup trop et donc mon pot craché de l'huile de partout et ça sort même par les rivets, …
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Le problème est réglé ! J’ai installé la plus petite aiguille soit la w1, et le problème n’est plus, j’ai enfin une bougie de couleur et faire mes réglages comme d’habitude, merci à vous tous pour votre aide
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Bonsoir, je suis perdus, j’ai essayé comme dit l’aiguille au 3eme cran et ça marche jusqu’en 3eme car dès que je passe la 4eme la moto s’étouffe comme avant, j’ai également mis une aiguille plus petite en taille et toujours ce problème mais cette fo…
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D’accord donc je met sur le deuxième cran en partant du bas ?
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Lenixx a dit : Oui c'es clairement mieux que de l'origine niveau pat il ate et niveau pointe je peu pas te dire parce que j'ai mon allumage d'origine qui me bride vers 80 donc je vais passer sur un mvt. Apres si tu cherche un kit ou du genre …
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Djé57 a dit : Cuve trop remplie, non je pense pas car si la cuve serait trop remplie ça fuirait par le trop plein. Et je ne pense pas non plus que ça soit l'aiguille. Ta vis de richesse est a combien de tour ? Ta essayer une autre bougie ? …
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Djé57 a dit : Avec le starter ça te fait pareille ?Sans la boite a air aussi ? avec le starter aussi oui, pensez-vous que ça pourrait être un problème de cuve peut-être trop remplie ? Dans la semaine j'essayerai de placer mon aiguille de ma…
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Sherco22 a dit : Oui c'est est sur Essaye de remettre le carbu d origine peut-être pour voir si c'est bien le carbu mais je pense que oui Je pense pas que ce soit le carbu honnêtement car à l’arrêt il marche très bien, vous pensez que ça …
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Sherco22 a dit : Ba je sait pas trop parsque je mit connait juste un petit peu mais essaye plusieur gicleur en réglant les vis de richesse et fait des arret carbu J’ai déjà essayé mais difficile de choisir un gicleur puisque je ne peux pas…
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Sherco22 a dit : Dacc moi j ai également une 50 debrider et pot changer et j ai mit un carbu 19 et je suis en gicleur de 92 donc je pense que pour tes gicleur tu va gérer entre 90 et 100 Oui je me disais la même chose, mais tu penses que d…
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Sherco22 a dit : salut tu a quoi comme gicleur principale la? Pour l’instant j’ai mis un gicleur de 98 histoire d’être dans une plage normale mais le problème est que je ne peux pas déterminer quel gicleur mettre du fait que je ne peux pas…
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bonjour, mon cdi est débridé j’ai coupé un fil, mais j’ai réussi à régler mon problème, enfaite mon concessionnaire après la révision, avait mal mis le boisseau dans son logement, donc je l’ai bien mis et sa marche !!! Mais j’ai un autre soucis depu…
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Salut, ma bougie est marron chocolat la couleur est bonne je pense
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J’avais essayé au paravant de mettre un plus gros gicleur mais toujours le même problème avec, au flotteur ? Comment regler
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Oui effectivement, alors pensez-vous que changer mon pot pour un scalvini passage haut et mettre un carbu de 17.5 ou 21 pourrait résoudre le problème ?
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Ewan6 a dit : c'est quoi ta transmi d'origine ? t'arrives à prendre le fond de 6 ? go faire une vidéo au pire Oui je passe la 5e-6e mais je sens que sa a beaucoup moins de patate que la 3-4, d’origine ma transmi c’est 11-58 et là je su…
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J’ai fait beaucoup de recherche et j’ai vu que quelqu’un a dit : de mettre du 13-53 au lieu de 13-68, vous pensez que sa peut marcher ? Car là j’en peux plus😭
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