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Réponses

  • Tu devrais dans ce cas commander un robinet à monter en série sur la durite 
  • Peut être juste l'ampoule qui est morte !?
  • Rien de bien compliqué ! tu démontes l'ancienne : - enleve la poignée cahoutchou - dévisse la commande 2 vis - tu enlèves le câble  tu remontes le nouveau tu as une commande d'ajustement de ton câble comme sur les freins d'un vélo que tu réglera p…
  • Modérateurs  : je ne peux pas valider cette réponse étant la mienne pouvez-vous fermer cette discussion  Merci
  • Après de multiple investigation la raison de ce limiteur était toute simple ! Il y a une butee dans la poignée de gaz qui ne permet d'ouvrir à 100% le carbu. Après avoir limée cette butée sur la pièce en bacalith dans la poignée pour donner un plus …
  • guidonVROUMVROUM a dit : Un bridage  cdi tu le ressent quand t es a fond tu sens que t en a sous le pieds mais pourtant t es limite  comme si tu freinait en accélérant  parfois t as des trou d'allumage  comme des deratés certains appellent ca…
  • guidonVROUMVROUM a dit : 13-45 c'est est trop long pour un 50cc  met y au maxi unpignon de 12 si c'est est vraiment une couronne de 45 car la ton ration est en de 3,46 chose possible avec un kit 70 -75 mais la tu dois  avoir aucune pêche  au …
  • epicFlayke a dit : Un père qui te fait une config full polini 😆 un peu le rêve de tout le monde 😆  😉 Oui tu as raison, mais j'ai ces motos depuis tellement longtemps que je suis content de les transmettre à mes enfants car elles m'ont elle…
  • Après m'être documenté sur le fonctionnement d'un cdi Je crois avoir compris que ce dernier permet produire une charge suffisant au fonctionnement de la bougie et synchroniser cette dernière sur le régime moteur. (Dites-moi si j'ai mal compris) Don…
  • guidonVROUMVROUM a dit : Partage nous des photo de la moto et detaille les pieces carbu pot cdi et transmission  couronne pignon taille c'est est gravé  dessus Pignon de 13 Couronne de 45
  • L'essence à mon sens devrait couler en continue pas en goutte à goutte. Peut-etre une saloperie dans la durite ou le réservoir. Commence par vérifier la durite, puis démonte et secoué ton réservoir .... je je trouve curieux que tu n'ais pas de robi…
  • baban a dit : bienvenue et pas mal le bécanes manques juste des photos  🙂 Salut Baban, peux-tu me dire où je dois publier les photos en question ? Merci d'avance et bonne soirée (ps: "pas mal de bécanes" surtout pas mal de vieux ´craincr…
    dans Hello Commentaire de Aucellus août 2017
  • Ok pour RRD, ils avaient pourtant l'air sympas au téléphone.... j'ai relevé le branchement du CDI si cela peut être utile :  Noir - Masse bobine allumage Orange - + bobine allumage Noir/Blanc - switch ON/OFF au guidon Vert/Blanc & Noir/Rouge …
  • Voici les photos du cdi et câblage Elles n'étaient pas passées sur mon précédent post ref : 3HL-846 6 fils 2/4 
  • Les pièces que j'ai retenue pour l'évolution  pot [Lien rompu] Kit 65cc [Lien rompu] Culasse https://www.rrd-preparation.com/fr/culasse-rechange-kit-65-70cc-yamaha-dt-rd-ty-mx-mbk-zx/9449-culasse-45mm-malossi-moto-mbk-zx-yamaha-rd-ty-dt-mx-50c…
  • Tout d'abord merci de votre implication !  Voici quelques photos ... La moto est en conf. origine et n'a que 2300km réel première main. Elle sort de chez Yamaha ou révision complète, remplacement des fluides, filtres, plaquette de frein av. je c…
  • Bonjour, Effectivement il est certain que le remontage du carbu et du réservoir est la source de ton problème. D'autant plus que ta moto fonctionnait avant, donc inutile de chercher ailleurs. A ta place je procéderais par élimination selon cette mé…