Alexh
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Merci de vos réponses
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Pas de risque de serrage si bien réglé?
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Merci de vos réponses mais qu'est ce que ça amènerait comme problèmes un trop petit carbu?
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salut j'ai eu le meme probleme y a pas longtemps au final j'ai changé le hm pour pas m'embeter et pour le vilo au moment ou tu demonte ton hm regarde si il a du jeu de haut en bas dans la bielle, si il y en a un tout petit peu sur les cotés c'est pa…
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Antoine_knot a dit : Alexh a dit : Antoine_knot a dit : oula oui mdrrr un kit 50 a 75 kmh mdrrr j'ai un collègue en 50top avec src passage bas il prend 115 depuis plus de 2 ans sans aucun soucis !! ton collègue pese combien s…
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Antoine_knot a dit : oula oui mdrrr un kit 50 a 75 kmh mdrrr j'ai un collègue en 50top avec src passage bas il prend 115 depuis plus de 2 ans sans aucun soucis !! ton collègue pese combien sans indiscrétion? pcq est ce que ca peut pas etre…
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tu penses? tu a une transmis de cb toi?
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salut perso j'ai insisté longtemps pour leur montrer que ça m'intéressait vraiment par exemple tu peux demander a ton père ou tes tontons de parler de leur jeunesse en mobylette généralement c'est marrant et ça ouvre pas mal la conversation après ou…
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Regarde si c'est le même axe, le même diametre et si t'es disques de frein passent bien mais a part ça je vois pas de problème pour les passer
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Ben Chuis sur un 50 top mais bon c'est pareil et après le enox je suis pas très fan il m'a l'air de rien envoyer du tout
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impec alors
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Aurelien.B a dit : Salut à tous moi aussi j'ai le même problème. Mais voilà. Quand j'accélère ça a du mal à monter jusqu'à la moitié des tours puis après ça accélère très fort donc si vous pouviez m'aider. J'ai déjà baissé gicleurs de 95 à 90…
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Okay mais est ce que je risque moins de serrer ?
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Ben niveau transmi j'ai couronne 52 et pignon 13 et ça me dérange pas de faire du bruit c'est juste que je veux avoir un bon rendu niveau moteur sans être toujours toujours à haut régime et est ce que le carbu pourrait arranger ça un peu ?
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T'inquiète j'ai déjà vilo renforce mais moi je veux surtout de la solidité car j'ai l'habitude d'en mettre plein dans la gueule de mes kits et kit 70 les parents veulent pas et carbu je chope un 17,5 do au début de la semaine et par gueuler je voula…
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Les deux, le client amenait sa moto pour une révision avec bcp de km et pour pas encrasser davantage on débridait alors que lui avait rien demandait, on l'avait fait a un gars qui avait un scoot un peu de la dèche bien encrassé et tout il part de la…
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c'est le 2 temps écoute
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Franchement les 3/4 des petits garages accepteront volontiers, dans le garage ou j'ai fait mon stage on faisait même ça aux client sans qu'ils le demandent juste pour augmenter la durée de vie de leurs machines et après ils les prennent en révision …
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Bon he bien problème vite résolu je les ai contacté et ils ont ete hyper réactif donc tout est rentré dans l'ordre 😆
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Je repars rouler doucement et j'ai pas fait 5 km c'était juste pour voir et niveau vilo vous êtes surs ? C'est possible que ce soit juste cylindre?
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Scr corse haut 50 70 pignon de 13 et 50 top perf
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Ha ok super merci 😉 reste plus qu'à apprendre à régler un carbu 😬
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T'es sur ? Pcq ça agis sur les perfs quand même 😕
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Y a pas de formule magique malheureusement 😕
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Fait une purge
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Ben débrider dans leur dos perso je l'aurais jamais fait c'est quand même eux qui te l'ont payée j'imagine.. essaie plutôt de les mettre en confiance de leur montrer que tu est prudent et sinon tu peux toujours demander à un membre sympa de ta famil…
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mais t'a pas de tel ? ou t'en veux un meilleur? sinon essaie de parier sur la mention si t'es bon a l'école 🙂
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salut! alors je te propose de tenter un truc si t'a passé le brevet c'est de dire a tes parents " si j'ai le brevet est ce que je peux débrider" perso ça a marché pour moi a la base j'étais censé être bridé a vie et maintenant j'ai un 50 top (rempla…
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Et si on change de gicleur sans toucher à cette vis ça pzsse? Pcq je suis ce qu'on pourrait qualifier de "mecabite" au niveau des réglages x'D
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Merci 😉 et donc quand on visse la vis de richesse y a moins d'air?