Nittak
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Salut , non je ne pense pas après on m'a toujours d'essayer de garder la même huile par exemple en 70 sp3 je tourne depuis 1ans et demi avec la castrol racing à 12 euros rsa
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tu fais juste un pourcentage = 5l = 5000*0.025 pour 2,5%
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Salut , j'ai un pote qui avait adapté le faisceau de sa généric sur un allumage de dt . enfaites si tu as une batterie après ça dépend des faisceau mais tu peux prendre le cdi pour ton allumage , tu gardes ta bobine d'origine et tu soudes les cables…
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Salut , alors ça dépend beaucoup de comment tu comptes rouler avec si tu tapes des pointes et que tu as accélère tous le temps ça va pas tenir. Si tu roules tranquille avec une cage à aiguille renforcé ça devrait le faire . Garde ton carbu de 19 …
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Non pas vraiment sur derbi surtout avec un airsal , après si il casse c'est ton problème
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80 top 211 euros (tu peux le prendre sur lbc) pot 70/80 (voca/bidalot/most) sur lbc c'est le mieux ça coute trop chère un pot neuf pour ce que c'est (150 euros). carbu 24 + pipe admission + cornet ou prépa baa : 50 euros (lbc)embrayage polini ( 30…
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Le 75 mvt des échos que j'ai eu est très fragile essaye de prendre un athena ou top et le pot mvt a vraiment pas des bonnes perf
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Avec toute la config et une prépa 130 km/h
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salut , garde ton argent ça sert à rien . prend au moins un 70 airsal ou top perf si tu souhaites changer ton cylindre ou 50 bidalot wr
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70 sp
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Salut , avec un derbi avec peu de kilomètre c'est pas chère 80 top cage à aiguilles renforcé carbu 21embrayage carenzi c'est le strict minimum ça marchera déjà beaucoup mieux que ton 50 Tu peux acheter un 70 ou 80 sur lbc en bon état si tu en t…
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Oui mais ça coute trop chère pour ce que c'est autant prendre un mvt dd il y en a sur lbc à 130 euros
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Salut , j'ai la même problème et pour ma part il vient du contact au neiman qui ne fonctionne plus . il faut donc que tu cherches le fils qui sert à contrôler ton anciens cdi (contrôler l’étincelle l’autoriser ) sur la doc technique comme ça tu le r…
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à ce niveau la autant prendre un 70 top perf ou prendre une 50 athena racing .
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6 c'est trop chaud 😕 faut une BR9ES . c'est une culot court ? sinon tu as essaye à la poussette tu as de l'étincelle ??
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J'ai une question pourquoi changer le vilo sur un 50 stage 6 fonte ??
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Salut , pour moi tu ne peux pas ça diminue le taux de compression
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Salut , si tu prends un vilebrequin renforcé go 70 . Sinon oui c'est bonne config . si tu veux prendre un autre 50 prend le 50 bidalot wrf avec un carbu 21 et un meilleur pot du style voca . Bonne journée 🙂
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Salut , tu penses prendre plutôt le bidalot ou le athena ? parce qu'il y a une grande différence entre les deux . De prix et de perf
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as tu regardé le joint spi de l'allumage ? Essaye avec un déodorant sur ta pipe d'admission pour voir si tu as une prise d'air
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Salut , si tu ne connais rien en mécanique . Prend toi une 50 avec pot , et au fur et à mesure tu rajoutes des pièces .
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Salut sinon tu as : https://www.la-becanerie.com/plaquettes-de-frein-carbone-lorraine-3113sc.html . ou https://www.la-becanerie.com/plaquettes-de-frein-sbs-ceramique-148hf.html
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Salut je te conseille les brembo j'ai vu une bonne différence au niveau du freinage comparé à l'origine https://www.la-becanerie.com/plaquettes-de-frein-brembo-07044cc-carbone-ceramique-avant-arriere.html
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regarde au multimètre sinon
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Je ferrais ça pendant les vacances Merci ! je poste quand j'aurais démonté le carter d'embrayage
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Peut être le régulateur de tension ?
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Merci 🙂 ! Je vais surement faire ça mais tous à l'heure je l'ai démarré le bruit n'y était plus j'entendais un claquement je pense à la clavette d'embrayage vu que j'ai changé de vilo . C'est possible si la clavette est mort que le pignon du dessus …
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Up , Je pensais que c'était l'allumage j'ai tous changé pour du neuf ,un rotor interne donc ça peut pas toucher le carter . Le bruit se produit même quand j'embraye , de plus je n'ai pas de jeu au roulement coté allumage . Avec un roulement de vile…
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ah d'accord ça va chercher très loin
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salut ! avec une config similaire tu peux monter un 75 top rose qui marchera beaucoup mieux 🙂 sinon c'est bien . un carbu 24 pour le 75 top si tu veux de meilleur perf mais le 21 fera très bien l'affaire car après ça consomme plus à toi de voir Pou…