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Niquel merci, je reviendrais sur ce post et je te dirais ça quand j'aurais fini la prépa 😉 merci et bonne soirée à toi 🙂
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Donc là il me faut, carbu/gicleurs, transmition, et prépa BAA ?
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Non ce n'est pas pareil que sur derbi parce-que apres tu est un trou de ~ 4cm sur 6cm, oui bien sûr le réglage!
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Je suis d'accord avec toi, en enlevant le coude ça fait un bruit fou, la préparer d'où après ?
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J'ai chercher un carbu de 19 à des potes et personne n'en a et ca me fais chier de prendre un neuf, et prépa boîte à air j'enlève juste le coude du haut ou ca prend l'air avant de rentrer dans la boîte ?
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Et en pointe tu sais ce que ça donnerais ?
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Donc je met quoi en transmition pour avoir "bcp" d'allonge et puis les monter si je rame unpeu pas très grave 🙂
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En monter ? Car j'aimerais a peu près taper 90;)
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Ça me ferais qu'augmenter d'une dent ça ne me feras pas gagner en vitesse de beaucoup..
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Et si je change que ma couronne et que je descendent en 50 au lieu de 53 ca suffirais ? ou faut t'ils que je passe en 47 pour vraiment prendre l'allonge ?
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et si je change et que je tire plus long je vais pas ramer en monter ?