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merci
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Bonjours à tous, j'aimerais avoir de vos conseille; j'ai une vieille suzuki ZR 50 légèrement custom ( non dans la partie cycle et moteur...) mais bon après un bonne vidange bien mérité j'ai récupéré du peps mais je plafonne à 60 km/h... Je voudrais …
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ha bha alors pour le cylindre, désoler mais j'ai pas de solution 😕 Par contre j'ai trouvé une annonce ou une personne vend sa classic 50 entière en pièces détaché C'EST LE JACKPOT !!! 😛 😇
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et à ton avis est ce qu'un radiateur d'aprilia rs 50 : https://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=APRILIA SR 50 DITECH TYP RL KUHLER WASSERKUHLER WATERCOOLER RADIATOR R3210&_itemId=381417577546 serait compatible comme un radiateur d'une classic …
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Alors, c'est vrai que j'ai souvent vue des personne avec une classic mais avec un AM6! Donc je me suis renseigné et il est vrai que le moteur AM6 est plus "mou" que le AM5 d'origine. Du coup si sur ta classic tu à un moteur AM5 et que tu as cylindre…
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ha oui j'allait oublier, pour ton essence, fait tu un mélange toi même le mélange huile- essence ? Et à tu garder le moteur am 5. 😛
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Merci beaucoup de m'aider j'apprécie, vraiment. Et franchement très belle chaine 😉 continue comme ça 🙂
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super chaine ! dit moi tu as forcément acheter des pièces pour ton aprilia, tu les à trouvé ou ( un site en particulier ) ? sinon je mettrai la photo dimanche car elle n'est pas chez moi (papa).
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merci beaucoup, ouai il en faudra de la chance. Je met la photo demain car elle est pas chez moi mais à la baule. Y aurait t-il des conseils à savoir ? merci encore d'avoir répondu 😉
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salut classic 50, Je suis l'heureux propriétaire très récemment d'une aprilia classic toute d'origine avec son moteur AM 5. malheureusement j'ai plusieurs frais à faire dessus (il manque le radiateur, phare avant,cale-pied, mousse boite à air ect.…