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Mouais... Ca doit être un soucis générationnel ...😆
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Ensuite y a pas pour plus de pêches faut un cdi débridé faut pouvoir atteindre les 10 000 a 12 000 tr/min ..
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Deja tu peux mettre un pignon 14 ca coûte pas cher c'est est assez facile surtout sur une cross pas de carenage qui gêne et pas de reglage carbu ....
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Tu sais t as beau avoir un casque de cross avec une moto cross on va pas te prendre pour un pilote de cross trial one the gain toobistoofly... Moi perso je trouve ca fait keke un mec sur route avec une cross et un casque de cross . Chacun ses gouts …
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Gaffe à bien choisir la taille quand tu achètes un casque neuf il doit être serrer voir limite trop car la mousse se tasse . Donc moi quand j achète un casque ca doit limite compresser les oreilles la je sais qu il sera parfait une fois "rodé" . Et …
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Il existe des casque intégral modulaire qui sont integrale, qui on une visiere interne pour le soleil et qui en plus s'ouvrent facon jet.Moi j ai ça acheté a cora pour 70€ et ca fait le taf . Du moment que il y a le sigle norme CE c'est est good . …
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Derbi de base la couronne est en 53 ? Ca va c'est cool car c'est est vrai c'est est pas donné la couronne et c'est est pas des plus facile a changer . Que le pignon c'est est facile rapide et pas cher 7-8_€
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Ces ergots (photo) mais d apres ce que je vois sur mvt y en a pas ...donc je sais pas peut être la garde au niveau de la poignée embrayage a régler ou alors tes disques sont hs tu les a trop cirés si tu as tout bien monté...
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Sinon une huile pour mélange 2T de marque X ou Y total shell carrefour du moment qu elle soit semi synthèse ou 100% synthèse.
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As tu bien trempé tes disques dans l huile pendant au moins 12h avant de les monter ? Si ils avaient des ergots as tu bien respecter les ecarts pour équilibrer l embrayage ?As tu bien serrer au bon couple la cloche et les ressorts?As tu mis une hui…
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Ca j en sais rien je sais pas ta transmission actuelle ... Mais elle ira pas a 100 c'est est sur . Moi non plus j y connaissais quand j ai eu ma moto mais j ai passé pas mal d heure a chercher les tutos etc sur google . Google y a tout de comment …
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Transmission secondaire c'est est les engrenages au niveau de la chaine Pignon et couronne . Comme un velo les plateau suivant la grandeur tu vas plus ou moins vite ...
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Car deja avec ta transmission de base bridé allez un bon 80kmh je dirais suivant ce que tu as actuellement (11/60)
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Non tu feras pas 100km/h avec ta configue annoncé ou alors si , si tu mets la moto sur une remorque et tu fonce a 100kmh en voiture 😆
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Huile 2t car c'est est un moteur 2tHuile semi synthétique ou 100% synthétique PAS de minérale. Donc après peut importe la marque vu que tu fais ni compétition et ni sur configuré kit de fou etc ... Tu peux très bien acheter de l huile basic de super…
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Choix du pot : Passages haut Yasuni cross ml Vocca cross rookieEtc Passage bas Yasuni r2Conti black street Vocca Etc Choix carbu Carbu dellortho phbg 19 starter cable ou polini cp 19 starter cable Après c'est est suivant tes finances
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Honnêtement ton cylindre est neuf donc use le jusqu'au bout . Car de passer d un cylindre origine a un fonte 50cc ne te fera rien gagner de spectaculaire pour le prix que ça coûte ... On mets en général un kit 50cc fonte (top perf , barikit , stag…
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J essayerais de mettre en ligne une video entiere sur youtube d un aller de 40 km
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Bah le nord et pas de calais vont bientot mettre des ronds point DANS les rond points le mec qui a inventé le rond point doit être multi milliardaire mais non franchement un cylindre fonte tu peux tapper dedans comme un porc une fois chaud ca resist…
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Oui seul avantage de 125 c'est est la conso la je tape du 4.5l /100 la ou la tzr je tapais du 7l/100 donc plein tout les 2 jours
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Avec le nombre de fou de ronds points de nos jours t es rarement a fond poigne dans l angle sur plus de 3-4 km de nos jours ( a moins que tu ailles tout droit par dessus le rond point ??) Donc sinon sisi j etais bien a fond le plus possible poigne d…
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Et une 125 cc pour en avoir une pfff mouais ... A présent y a plus que du 4 T et c'est vraiment pas jouissif ca fait le taf tu montes a 120/125 sur autoroute mais faut la pousser mémère c'est 'est lourdeau comparé a ma tzr qui avait de la gouache .
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Après c'est est vrai que j ai changé de cylindre par un top perf 50 mais je faisais 15000 km par an donc normal a un moment la segmentation etait usee surtout que je l avait achete avec 2500 au compteur . A un moment donné elle a tout simplement pas…
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Je suis pas trop d accord avec toi . Perso ma tzr full débridé préparé avec cylindre origine je montait a 95 /102 kmh gps (suivant le dénivelé de la route et le vent)J allais au boulot tout les jours avec de nuit ,de jour, qui pleuve , qui neige ou …
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Si tu as un pot origine actuellement met un gicleur de +10 pts et afine ensuite en fonction de la couleur bougie +2 +4 / -2 . Le +10 étant un palier intermédiaire afin de pas être trop pauvre pour un réglage. Le voca rookie est un bon choix pour o…
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Ou pas ...
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Y a pas de refroidissement liquide ?
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Normalement il y a aucune relation entre le kick et le vilo/piston .le kick c'est un engrenage qui vient se plaquer a la roue dentée de l allumage . Passe la deuxième et que tu pousse la roue arrière tourne ou reste bloqué .Déjà faidrait la nettoyer…
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Et un peu de nationale quand t as un semi remorque qui te double a 80/90 quand toi t es a 40- 50 km/h suivant la pente de la route et le vents de face .