Nicomoto83
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D'accord merci un jai un 13 en réserve , ça serait trop court ?
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kit 80 airsal carbu 17.5 que je vais changer pour mettre un 21 vilo barikit embrayage conti chr pot yasuni r2
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okay merci
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daccord merci du conseil, et au niveaux joint segment a changer tous les combien?
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Quel est la différence en fait entre un airsal et un autre comme poli ni par exemple ?
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Javou mais au moins elle consolera pas énormément
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Bon tant mieux mais avec une config comme ca, la moto doit avoir la patate quand même !?
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Apres ce qui me fait peur cest qu'il y a un kit 80 et je sais que c'est beaucoup s'entretient ... Jai peur qu'elle serre rapidement ..
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Ca fait 1 ans que tout le monde me dit ca .. En tout cas mon moteur n'a pas "explosé" comme tu dis heinstein de la mécanique ! Apres je vous pose une question merci de me répondre ca serait cool !
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Mec t'énerve pas aha di je te demande ça veut dire que je sais pas ! Chacun son domaine
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Et jai un pot leovince mais mon carbu est très mal régler cela peut devenir de ca .. Car un pignon de 12 la moto n'avance pas
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Attendez je vous aies dit que en 12-48 ma moto ramait de ouf ! Maintenant avec le pignon de 11 dès qu'elle monte dans les tours elle les garde super bien a part en cote . 😕 Donc est ce que ce problème viendrait d'un probleme carbu?
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Okay c'est cool ! Mais genre les vitesse je les passe en 10sc quoi et jai pas de pointe En plus en monter elle galere encore cela peut il venir du réglage carbu?
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Meme avec la transmi ca va aller ?
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Je sais pas ... Pu de compteur je dois monter 70 pas plus
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Ca yai jai mid le pignon de 11 et franchement ca a changer de fou ! Des qu'elle monte dans les tours elle a une patate phénoménale mais plus beaucoup de pointe Ahaha la 6eme je la passe en 10s Le yasuni r2 me permettra d'avoir un peu plus de pointe ?
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Up up svp
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Les "crasses" sort par le pot apres faut nettoyer le moto di motivation bien sur
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Pour ma part jai tegarder les avis un peu le yasuni offre un meilleur compromis quand même !
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Mais je vais perdre de la pointe ? Les cotes je pourrais mieux les prendre?
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Haha oui escuse cest que je me suis dit par la suite ! Bref ! Mon concess m'a dit de mettre un pignon de 11 comme ca la transmi 11*48 serait bien aussi ! TEN pense quoi?
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okay merci quand meme
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jia un 17.5 je pense que ca doit aller ... mais mon probleme ne viendrait pas du moteur genre un manque de compression ou une prise d'air eou autre chose?
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okay merci pour ton avis mais je voulais savoir si le probleme ne vient pas de la transmission aurait tu une petite idée d'où ca viendrait?
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Ouai j'espère aussi je vous tiens au jus de toute façon je suis devenu adhérent a votre forum qui est vraiment très bien !
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Okay merci de ton conseil en tout cas De plus je vais rajouter un pot yasuni r2 j'espère qu'elle va marcher mieux et que cest pas un prob du moteur ?
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Jai souvent eu ce problème avec ma DT aussi il faut que tu nettoie ton carbu qui doit être encrasser !! Moi a chaque fois je la faisais pousser jusqu'à temps que ça se "décrasse"
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Une transmi 12-54 serait adaptée ? car j'ai une couronne en rabbe de 54 cest pour ca ..
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Up up up 😛
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en fait rectification je suis en 12-48 est ce que du 12-53 irait quand meme? car j'ai pas assez d'argent pour changer le pignon et la couronne, c'ets soit l'un soit 'lautre