Brioche
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??? Svp c'est assez urgent
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Oui comme si elle s'étouffer Je vien de remarquer que l'ancien piston n'a pas de trou sur la jupe pour l'admission alors que le neuf Oui
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Oui c'est à carbu de 38 jigleur de 290 Sa peut être une prise d'aire ?
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Dacc C'est se que je penser je vais regarder merci
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quand je kick le piston monte pas et quand je tourne l'allumage il monte puis si je passe une vitesse c'est comme si tu étais en roue libre
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J'ai un autre problème tout à l'heure je roulais et d'un coups sa accélérer dans le vide quand je.passe une vitesse c'est comme au point mort mon piston monte plus mais kick est tout mou
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Ok je vais essayer merci Dsl de ne pas être prof de français
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Nn pas pignon de 13 et juste un jigleur de 90
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J'ai changé mon vilo tt les roulement et sa me fait toujours pareil en 6 sa ralenti
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D'accord J'arrive pas à en mètre de foto
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Photo du pot ?? Esque un alumage tiendrai sur vilo origine am6
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Oui je les régler avec le carenzi On m'a dit que mon pot est mort
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Ben je les règles et le toujours Tout en origine et maintenant kit 50 carenzi J'ai remit le pot d'origine et sa le fait plus
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Nn il est pas neuf Ôui mais c'est pas sa car quand je monte dans les tour ma 50 veut se lenser et elle y arrive pas beaucoup et c'est la que le pot grésille
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Je n'arrive pas à le règler il grésille toujours Esque sa pourrait-être la calamine
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Carbu 17-5 et jigleur de 95
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Nn j'essaie
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Petit question sa se change à combien de klm les roulement vilo ?
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Et si je met allumage mvt dd je prendrez plus ?
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Tu penses que je devrais prendre combien avec ma configue ?
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Tout à l'heure sa a marcher sans starter mais sa augmenter pas beaucoup la 5 et 6
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oui je les pousss quand jai essayer avec starter tout à l'heure sa ralenti plus en 5
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J'ai pas essayer avec le starter Si je mais un pignon de 13 sa irait ?