T'embete pas trop un 50top perf fonte= cylindre d'origine mais avec  1 ou 2cv supplémentaires.. donc tu vas gagner presque aucune perf, donc la config va etre simple:
Déja change ta cage a aiguille ça coute que 10 euros
ensuite tu prends le 50 top
un petit pot comme un scr hand made 50-70 est très bien (je l'avais avant)
un carbu de 17.5 ou 19 (l'origine peut convenir j'ai un pote ça fait 10 000 km qu'il roule tout les jours avec un 50 top et carbu d'origine)

Donc voila c'est un éxemple de config y'en a pleins d'autre mais c'est une valeur sûr

T'as une certaine gamme de carbu qui sont compatible avec certaines pipes, 
en gros, tu vas avoir une pipe mvt compatible avec des carburateur de 21mm a 26mm, donc si tu prends cette pipe mvt tu pourras y mettre un carbu de 21 a 26mm, tu comprends un peut ou pas ?

Elyas656 a dit :

Playzir a dit :

Bonjour,

J'ai actuellement 18 ans et je cherche a passer mon permis moto A2, j'ai actuellement le BSR et une 50cc depuis 1 an.

J'aimerais acheter une KTM 450 exc comme moto, mais je pense qu'elle est trop puissante.. (60cv pour 115kg)

ça serait pour une utilisation route et chemin. (je ne veux pas la monter en sm)

Puis-je quand même etre assuré avec cette moto en permis A2 et pouvoir rouler sur la route en toute légalité ? 

Merci

Bonjour, non la moto ne sera pas homologuée car rapport poids puissance trop gros

Il esxiste une EXC qui est possible d'utiliser en A2 ?