Le moteur de ma derbi s'etouffe en 3eme

aymeric5640

salut a tous,

j ai un problème avec ma derbi senda de 2006, en 1 ere et 2 eme elle roule bien mais une fois en 3eme quand je tourne la poigné de gaz a plus de 1/4 le moteur s'étouffe !
je ne comprend vraiment rien il y a deux jours elle roulait bien puis j ai eu quelques trous dans l acceleration et maintenant elle s'étouffe ...
j ai nettoyer mon carbu et j ai changé ma bougie mais rien n'y fait

peut être que la configuration de ma moto pourrait vous aider :

kit 75 charmo en fonte
carbu del'orto 19
gicleur principal de 75 et celui de ralenti 60
pot doppler
la moto est débridé

en espérant que vous puissiez m'aider car je n en peux plus de la voir au garage sans pouvoir rouler avec

Gashmir

Heuu, à mon avis, c'est ta config qui merdouille, au passage, ta compression est bonne ?

aymeric5640

tu parle de la compression dans le kick ?

Gashmir

Oui on peut dire ça

aymeric5640

alors oui elle est bonne, j ai renettoyé le carbu aujourd'hui et j ai réessayer de rouler mais ca fait toujours le même et cette fois ci ca l 'a même fait au point mort une fois que la moto était bien chaude et elle s étouffe plus en monté en descente même quand j'accélère elle ne s'étouffe pas.

Gashmir

La fin est pas un peu contradictoire ?

aymeric5640

je ne sais pas trop comment expliquer, quand je roule en monté le moteur s étouffe mais en descente la non il ne s etouffe pas ..
on dirais qu il n'y a pas assez d essence qui arrive ..

aymeric5640

personne d'autre ?

Gashmir

Bah oui cest ce que je disais au début
Le problème c'est la config.

aymeric5640

donc j aurais quoi a changer ?

Gashmir

Le carbu déjà, la bac si tu as gardé celle d'origine, et le doppler er1 sur un 70cc...

aymeric5640

un carbu de combien ?
la boite a clapet c'est une nouvelle polini et le pot pourquoi il ne va pas ?
merci

Gashmir

J'aurai tendance à dire 21 mais mon côté prépa me dit 24
Heu pour moi le er1 reste pour les kits 50 si je ne m'abuse

aymeric5640

ok merci 😛 et c'est est normal que ca ai fait ca du jour au lendemain ?
enfin ca a commencé par des trous de 2-3 secondes dans l accélération ..
ca peut être a cause du pot que la moto ne delivre pas du tout toute ca puissance ?
merci

Gashmir

Oui c'est fort possible aussi
Mais d'un coup je t'avou que c'est bizarre

aymeric5640

oui je trouve aussi, mais il y a aussi un autre truc, la 1ere fois que j ai roulé avec j'ai embrayé sans arrêter d'accélérer donc la moto est monté dans les tours mais très très fort ca peut venir de ça ?

Gashmir

Non c'est rien ça

aymeric5640

ok ca me rassure 😛
alors je ne vois vraiment pas d'où ca peut venir 😕 , peut être que mes gicleur sont trop petit ?
il me faudrait un gicleur principal de combien pour ma configuration ?

Gashmir

Chaque réglage est différents

aymeric5640

ok merci
mais je crois qu'elle est tres mal reglé car quand elle fonctionnait bien elle avait du mal en monté mais avec une seule personne dessus 😕

Gashmir

Je penses surtout que le 19 est trop juste

aymeric5640

Ok alors je vais prendre un 21 mais quel marque et ca me reviendrais a combien un nouveau carbu ?

aymeric5640

j ai un peu regarder au joint aujourd'hui et j ai vu que la pipe d'admission est craquelé et fissuré a l intérieur, et elle n'est plus totalement hermétique le probléme peut venir de la ?
merci

Gashmir

Ah on progresse, trou d'air

aymeric5640

J'en ai commendé une nouvelle et j'espere que sa venait de la 😛

Gashmir

Oui cest sur
Mais change de carbu des que tu le pourras

aymeric5640

Ok

seb's

tu as réglé ton carbu ? ralentit et arrivé d'air ?

Gashmir

Tant qu'il a son trou d'air sur sa pipe ça sert a rien de faire les réglages

seb's

tu le voi ou le trou d'air ?

Gashmir

aymeric5640" a dit :

j ai un peu regarder au joint aujourd'hui et j ai vu que la pipe d'admission est craquelé et fissuré a l intérieur, et elle n'est plus totalement hermétique le probléme peut venir de la ?
merci