Je vais mettre une nouvelle et mettre le bon gicleur, on m'a dit d'éssayer de la démarrer à la pousette et non au kik pour voir, ça risque pas de plus déglingué le truc si il y a un truc de cassé ?
Vous me déconseillez donc de ne pas essayé J'ai un vision "mécano" qui ne veut pas se charger de regarder à ma moto, et de changer le cylindre, je le comprend car il n'apas le ttemps et l'envie d'être responsable en cas de panne mais il veut bien m'expliquer comment tout démonté le haut moteur, vous pensez que c'est faisable par un total début comme moi ? Car lui me conseil d'aller chez un garagiste car du 2T c'est complexe et si ça se trouve je vais faire pire que mieux...
Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
Changer un cylindre c'est simple ... Après faut avoir un minimum de base si c'est pas ton cas essai de voir avec des pote qui son douer en meca
Ouais parce que le prix est garage, je le trouve toujours aussi exorbitant.. enfin bref ce week end je démonte le haut moteur et je vous dirais ce qui va pas et si vous aurez des solutions ou quoi bah je serais preneur
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Réponses
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
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Vous me déconseillez donc de ne pas essayé
J'ai un vision "mécano" qui ne veut pas se charger de regarder à ma moto, et de changer le cylindre, je le comprend car il n'apas le ttemps et l'envie d'être responsable en cas de panne mais il veut bien m'expliquer comment tout démonté le haut moteur, vous pensez que c'est faisable par un total début comme moi ? Car lui me conseil d'aller chez un garagiste car du 2T c'est complexe et si ça se trouve je vais faire pire que mieux...
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