sa passe bien ! si tu t'y prend bien et pas trop vite ( ça risque d'être compliquer pour toi d'aller trop vite ) sa iras sans blem's !
je t'explique avant que tu me demande: c'est la même base que pour cabrer!( comme ça je fais une pierre 2 coups ) 1:tu te met en arrière sur ta brêle 2: tu embraye ( tu relâche l'embro) brusquement mais pas trop 3: en même temps tu tire avec les bras ( en arriére toujours ! tire pas en avant ) 4: un cout de gaz en même temps que tu fais le 2 et 3 5: maintenant ta roue en l'air tu approche l'obstacle et sa passe ( lève la roue juste avant qu'elle tape l'obstacle) 6: si tu veux t'amuser a cabrer .... : Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
D'ailleurs je suis aller vite fait sur la route, j'ai 30km et j'ai pousser ma moto en fond de 6 ème. Binh quand je met la poignée a la moitié elle fait un bruit normal, mais après quand elle est à fond sa accélère toujours mais elle fait pas le même bruit, ca fais "muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum" au lieu de faire "mumumumumum"
mais pourquoi tu stresse ...tu croyais que bridée en fond de 6 (au passage tu nike ton rodage ) tu allais montée jusqu'à 15 000 tour/min... a un moment ton moteur peut pas monter plus ...
J'ai peur pour ma moto, j'y tiens tellement tu sais... J'ai fais a peine 100m comme ca (ma rue dois faire 800m) voir beaucoup moins ! Mais c'est bizarre quand même que le bruit devienne plus doux a partir des 3/4 de la poignée de gaz en 6ème ^^
mais pourquoi tu stresse ...tu croyais que bridée en fond de 6 (au passage tu nike ton rodage ) tu allais montée jusqu'à 15 000 tour/min... a un moment ton moteur peut pas monter plus ...
Réponses
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
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sa passe bien ! si tu t'y prend bien et pas trop vite ( ça risque d'être compliquer pour toi d'aller trop vite ) sa iras sans blem's !
je t'explique avant que tu me demande:
c'est la même base que pour cabrer!( comme ça je fais une pierre 2 coups )
1:tu te met en arrière sur ta brêle
2: tu embraye ( tu relâche l'embro) brusquement mais pas trop
3: en même temps tu tire avec les bras ( en arriére toujours ! tire pas en avant )
4: un cout de gaz en même temps que tu fais le 2 et 3
5: maintenant ta roue en l'air tu approche l'obstacle et sa passe ( lève la roue juste avant qu'elle tape l'obstacle)
6: si tu veux t'amuser a cabrer .... : Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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...faut s entrainer !
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Bon et si le Arrow est creux, qu'est-ce qui est bien ET COMPATIBLE avec ma moto comme pot ? 😕
on ne dis pas qu'un pot est "creux" mais qu'il s'accorde haut !
voila jamy tu vois c'est pas compliqué !
bon j’arrête! X)
si tu veux combler je te conseille un carbu de 19 ..et un kit ...
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Mais 16 c'est pas suffisant ?
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parce que la tu bouffe ton cylindre mais méchamment ....
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Ca viendrai pas d'un réglage carbu ?
pourtant les autres vitesses ca me fait pas ça ! Que en fond de 6 !
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J'ai fais a peine 100m comme ca (ma rue dois faire 800m) voir beaucoup moins !
Mais c'est bizarre quand même que le bruit devienne plus doux a partir des 3/4 de la poignée de gaz en 6ème ^^
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Aaah ca me rassure !
C'est ma première moto, la premiere fois que je fait un rodage, la premiere fois que je pousse un engin à fond..alors bon, voilà quoi, je stress !
Mais tu pourrai m'expliquer pourquoi ça fait ça ? C'est la bride du CDI qui fait ça ? ^^'
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