Un booster à l'américaine !

YAMDT31R

Salut à tous, encore une idée farfelue, mais pas que...

Ça vient des states, pour booster un moteur avec de bien meilleurs perfs que le nos, éthanol ou encore booster norauto...

Ils utilisent simplement une bouteille de butane, le truc est simple le moteur fonctionne à l'huile/essence, le carburateur mélange et envoie l'air mais aussi le gaz par impulsion contrôler, ça permettrais selon eux de monter dans les tours et développer toute la puissance moteur, mais il faut que celui ci soit bien refroidit..

Paulo_les_gazs

Ouai mais on fait mieux que le butane, le protoxyde d'azote.

YAMDT31R

motard-du-22" a dit :

Ouai mais on fait mieux que le butane, le protoxyde d'azote.

Ce n'es pas mieux, bien au contraire, c'est carrément plus instable sa craint la chaleur et est extrêmement nocif (on peu y rester en respirant une petite bouffée) et surtout c'est très cher !, alors qu'une camping-gaz ça coûte 2€ dans un centre commercial et la puissance équivaut à 13kwh max, et explose si vraiment on la jette dans le feu..

C'est un peu comme comparer la dangerosité d'une lithium (oxyde nitreux) à une nimh (butane/propane), le rendement est certainement supérieur mais sa n'en vaut pas la chandelle question santé et précaution

Paulo_les_gazs

Le protoxyde d'azote toxique ? Mdr n'importe quoi, si on l'utilise comme anesthésiant et aussi on l'appelle plus communément "gaz hilarant" à cause de ses effets hallucinogènes il n'est en aucuns cas toxique, il a juste une teneur oxygène plus elevé que l'air ce qui permet de fortement augmenter la puissance du moteur (entre 50 et 100%)

seba31

en gros tu veux simplement " gonfler " le moteur a bloc ? autant le faire sur une bonne config et pas de l'origine !

Paulo_les_gazs

Surtout que mettre comme ça une bouteille de butane sous la selle c'est pas étudié ni rien le risque d'explosion doit être énorme mdr, au moins les installations de protoxyde d'azote sot au point et donnent de bien meilleur perfs que du butane

seba31

oui sa va vite chauffer..faudrait metre un gros radiateur ou 2 ptit et avoir un refroidissement liquide performant pour refroidir le cylindre ..plus une ouverture pour evacuer le surplus de gaz

Paulo_les_gazs

Non mais les système d'injection de protoxyde d'azote sont rodés depuis le temps et les perfs qu'ils apportent sont impressionnantes, le butane n'aura pas le rendu du protoxyde d'azote.

seba31

tu peux trouver sa ou ?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

tu peux trouver sa ou ?

Bah pour les 50cc : [Lien rompu]

seba31

ouff tu trinke ! sa coute pepete !!

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

ouff tu trinke ! sa coute pepete !!

Il y a le modèle "sec" moins cher

seba31

comment sa "sec"?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

comment sa "sec"?

L'essence n'est pas directement mélangé au N2O, c'est moins performant et plus chiant pour les réglages après car il faut régler le début d'essence et celui de protoxyde au lieu d'avoir tout en un

seba31

pff mois jdis prise de tete inutile ..surtout que sa doit vite flinguer le moteur?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

pff mois jdis prise de tete inutile ..surtout que sa doit vite flinguer le moteur?

Pas si il est bien réglé/dosé. C'est sur le moteur s'use plus vite car il prend plus de tours etc... Mais ça flingue pas le moteur non plus, puis ça apporte vraiment une puissance conséquente

seba31

bhe oui c'est un peu comme un systeme de nitro ... mais avec du gaz... tant qu'on y est il tourne au melange avec du methalone

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

bhe oui c'est un peu comme un systeme de nitro ... mais avec du gaz... tant qu'on y est il tourne au melange avec du methalone

Bah c'est de la nitro mdr tu croyais que c'était quoi le truc qui fait des flammes bleu dans F&F ? (ça ne fait pas de flammes bleues en vrai)

Tant qu'à faire autant rouler au di-hydrogene sous pression avec une bonne dose ça devrait pouvoir aller sur la lune ^^

seba31

le di-hydrogene je connaissait pas !

mais deja du methanole sa booste severe ..parcontre les segments tout les 20 bornes..

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

:az:
le di-hydrogene je connaissait pas !

mais deja du methanole sa booste severe ..parcontre les segments tout les 20 bornes..

Di hydrogène la combustion est 5 fois plus pissante que l'essence ^^

seba31

ha oui et la vie de ton moteur est diviser par 5 aussi...

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

ha oui et la vie de ton moteur est diviser par 5 aussi...

Bah si il est dosé autant que l'essence oui mais si on divise la quantité par 5 on obtient alors la même puissance donc même fiabilité sauf que ça consomme 5 fois moins et surtout que ça ne rejette que de l'H20 (vapeur d'eau)

seba31

tient sa deviendrait presque un truc d'ecolos sa ! ^^

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

tient sa deviendrait presque un truc d'ecolos sa ! ^^

Selon moi c'est l'avenir ^^ car pour le produire en grande quantité il faut des gros moyens (pas forcément coûteux) donc il y aura un marché et des fabricants, pas besoin d'inventer un nouveau moteur et ça pollue pas, que demande le peuple ?

seba31

mais ya un bruit d'explosion? et pour les gaz faudra pas changer les pots?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

mais ya un bruit d'explosion? et pour les gaz faudra pas changer les pots?

Rien du tout ! Ça fonctionne comme l'essence donc on ne sentira aucunes différences à par que ça sentira plus les gaz d'echappement

seba31

hooo..moi j'aime cette odeur ! ma mere moins

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

hooo..moi j'aime cette odeur ! ma mere moins

Le problème de cette odeur c'est qu'elle pollue ! Puis perso l'odeur du vieux diesel j'aime pas trop

seba31

nn l'odeur du diesel sa pue !!! mais celle du melange hmmm c'est


ce qui est synpas c'est comme mon entraineur qui fait tourner son camio a l'huile de colza ! sa sent les frites apres dans le camions !

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

nn l'odeur du diesel sa pue !!! mais celle du melange hmmm c'est


ce qui est synpas c'est comme mon entraineur qui fait tourner son camio a l'huile de colza ! sa sent les frites apres dans le camions !

Bah même avec le di hydrogène (on va abréger en H2) il faudra lubrifier le moteur donc de l'huile de melange comme toujours sur les moteurs 2T ! Avec l'injection pour bien la doser et ne pas trop polluer ^^

seba31

bhe c'est geniale sa !! c'est meiux que les motos electrique de merde qu'ils veulent nous imposer !