QUELLE POT CHOISIR POUR UNE RIEJU MRT 5O - Page 3

seba31

ta du mal comprendre ou ecouter ce qu'il ta dit ..les gaz sorte plus ou moins rapidement ce qui change le comportement de la becane !!

Paulo_les_gazs

Bien au contraire, le pot de détente fonctionne grâce à ce qu'on appelle la résonance des gaz, les gaz font des va et vient dans le pot afin d'apporter de la compression e de renvoyer les gaz frais dans la chambre de combustion.

seba31

le 4 c'est juste un tube avec un silencieux pour le bruit nn ?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

le 4 c'est juste un tube avec un silencieux pour le bruit nn ?

Oui, ce sont les soupapes qui apportent la compression

Derbi64

Ok ok je comprend mieux moi le mécano m'a dit que les pots de détente enlève les bas-régime pour aller en haut.

seba31

voila ...on pourrait croire que c'est plus simple le 4T mais nn ...

Derbi64

Au fait t'as fait comment pour casser ton cadre ?

Paulo_les_gazs

Derbi64" a dit :

Ok ok je comprend mieux moi le mécano m'a dit que les pots de détente enlève les bas-régime pour aller en haut.

Non, mais la clientèle fait que les fabricants font des pots plus typés haut régime, car tout le monde dans le milieu du 50cc veut de la pointe !

seba31

Derbi64" a dit :

Au fait t'as fait comment pour casser ton cadre ?

c'est pas moi...c'est la bagnole

Derbi64

Ouai mais bon quand ta un gros creux c'est pas plaisant

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

voila ...on pourrait croire que c'est plus simple le 4T mais nn ...

Enfin quand tu en as un tu comprend vite que c'est compliqué ^^ entre le jeu aux soupapes, la distri etc...

Derbi64

seba31" a dit :

[quote="Derbi64"]Au fait t'as fait comment pour casser ton cadre ?

c'est pas moi...c'est la bagnole [/quote]
Ok sa daille...

Paulo_les_gazs

Derbi64" a dit :

Ouai mais bon quand ta un gros creux c'est pas plaisant

Bah les leovinve V6 apportent pas de pointe par rapport à l'origine décatalysé mais il apporte plus de couple

seba31

trop de bordel moi jdis !! c'est sur sa a de gros avantage ! mais apres c'est chiant et cher a l'entretien !

Derbi64

Ouai mais bon voila quoi :-p

Derbi64

Un pot qui monte trop dans les tours sur origine c'est pas très bon même bien réglé. Le serrage se fera plus vite.

seba31

non car les tours pris sa depend du cylindre et ^pas du pot..

Derbi64

Oui mais si tu tires dedans non stop comme un porc
Genre avec Un SCR Corse SM tu fais pas 10km d'affilé la poignée dans l'angle.

seba31

bhe si ton moteur est chaud que ta 10km de grosse ligne droite et que ta tout t'est plein..tu peux mais le moteur vas pas trop aimer c'est sure ..

j-lou06

Tant que la bécane est à bonne température, carbu bien regler, tu peux tirer 100km poignée dans l'angle sans problème. Même avec un top alu tu peux le faire. Mais voila, il faut avoir une sonde température pour pouvoir le faire en toute tranquillité (même si sur origine ça ne criant rien du tout, je l'ai fait plus d'une fois tirée 20km poignée dans l'angle avec cylincdre d'origine, le cylindre est nickel).

Paulo_les_gazs

Il faut faire varier les régimes sur un 2 temps pour ne vraiment pas user le moteur

seba31

j-lou06" a dit :

Tant que la bécane est à bonne température, carbu bien regler, tu peux tirer 100km poignée dans l'angle sans problème. Même avec un top alu tu peux le faire. Mais voila, il faut avoir une sonde température pour pouvoir le faire en toute tranquillité (même si sur origine ça ne criant rien du tout, je l'ai fait plus d'une fois tirée 20km poignée dans l'angle avec cylincdre d'origine, le cylindre est nickel).

sa fait pas trop tirer le moteur?

j-lou06

Ca c'est sur les cross, sur les 2 temps de route comme la aprilia rs, c'est fait pour les régimes constants.

seba31" a dit :

sa fait pas trop tirer le moteur?

C'est a dire ?

Paulo_les_gazs

Une aprilia Rs tu fais 100 bornes à 130-140 au même régime je donne pas long feux de ton moteur...

seba31

bhe a la longue sa l'use pas ?

j-lou06

Bien sur que ça s'use, il faudra juste changer piston un peu plus souvent Mais si le piston est récent, reglage bien fait, température idouane, tu peux y aller franco dans le moteur.

seba31

oue mais sur 20km carrement..moi j'oserais pas meme avec une GC

j-lou06

En origine ça craint rien du tout, quand on commence a avoir un moteur poussé si tu veux pas douiller en entretien tu fait gaffe mais sur origine avec le peu de tours que ça prend moi j'y aller franco.

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oue mais sur 20km carrement..moi j'oserais pas meme avec une GC

Un 4T c'est fait pour les régimes constants, ça s'use même pas ! Tu peux faire 300 bornes au même régime à 180-200 le moteur ne souffrira pas je te rassure

seba31

oue ... je me méfierais moi..