Enduro: E1,E2,E3 !!! - Page 6

Paulo_les_gazs

Logique, en enduro c'est normal

seba31

motard-du-22" a dit :

Logique, en enduro c'est normal

oue mais voila....la politique du tout 4T...finalement sa marche pas tellement ..

puis si meo continue a rouler en 125 les autres voudront s'y metre aussi pour concurencer !

Paulo_les_gazs

En régional en tous cas il y a carrément plus de 125 que de 250 4T

seba31

bha normal! X) comme dit dans moto crampon:

avec le 2T on met les mains dans le canbouis...avec le 4T dans le porteufeuille !

ou : faut mieux degainer la cle de 12 que le carnet de cheque !

Paulo_les_gazs

Avec les sponsors en ligue 1 on se pose plus la question de l'argent mais un 125 est plus léger et maniable donc pour les liaisons c'est le top

seba31

motard-du-22" a dit :

Avec les sponsors en ligue 1 on se pose plus la question de l'argent mais un 125 est plus léger et maniable donc pour les liaisons c'est le top

oui mais on est pas tous en ligue1 ....ils parlaient pour des poireaux comme toi et moi ...puis le 2T sa revien de plus en plus et avec l'injection les teams vont devoirs les sortirs pour prouver leur fiabiliter au publics !

Paulo_les_gazs

Hey je suis pas un poireau mdr 😛
Oui c'est moins cher et plus maniable alors pour les nuls c'est mieux mdr

seba31

oué voila c'est le mieux pour mr tout le monde !

mais ya quand meme des mecs qui s'obstinent a rouler sur des machines plus lourde,plus chers,-puissante,et plus chiante a l'entretien...mais + facile a utiliser

Paulo_les_gazs

Ouai le 4T pour le franchissement ça tracte alors à monte tout seul, après le 4T c'est bien aussi pour envoyer en spécial mais moi je préfère un 2T

seba31

motard-du-22" a dit :

Ouai le 4T pour le franchissement ça tracte alors à monte tout seul, après le 4T c'est bien aussi pour envoyer en spécial mais moi je préfère un 2T

hmmm mieux en spe...pas forcement ...beaucoup de tournant donc avec le bon rithme vu que tu es plus leger avec un 2T..tu peux prendre l'avantage

Paulo_les_gazs

4T dans les lignes droites t'as plus d'allonge et de relance en sortie de courbe, après le 125 si tu l'emmène bien les 4T sont derrières

seba31

motard-du-22" a dit :

4T dans les lignes droites t'as plus d'allonge et de relance en sortie de courbe, après le 125 si tu l'emmène bien les 4T sont derrières

oue plus de couple les 4T ...tu vas voir l'injection savas leur foutre un sacré coup de pied a cul !

seba31

heuuu ya un truc que jcomprend pas ....j'ai vue en mettant les motos dans la "2 roues" que les 125,250 et 300 2T avaient les meme carbu ....comment sa se fait ? c'est les reglages qui sont different ou autre chose?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

heuuu ya un truc que jcomprend pas ....j'ai vue en mettant les motos dans la "2 roues" que les 125,250 et 300 2T avaient les meme carbu ....comment sa se fait ? c'est les reglages qui sont different ou autre chose?

Bah c'est pas les mêmes réglages du tout c'est tout

seba31

oue mais nous par exemple avec un carbu de 24 dison qu'il passe nickel sur un kit 70 en changeant les reglages il pourrai passer sur un kit 80 ? *


puis de 125cc a 300cc ya plus du double! le gicleur du 125 doit vraiment etre ptit...

Paulo_les_gazs

Non mais c'est pas comparable à un kit 70 car les moteurs sont beaucoup plus poussés, entre le 125 et le 250 seul la cylindrée change mais le moteur est tout autant pointu alors la différence de réglage n'est pas si énorme que ça

seba31

ok ok jme coucherais moins con !

seba31

faut quoi pour faire une bonne speciale ?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

faut quoi pour faire une bonne speciale ?

Bah un grand champ et un petit bois à côté si possible

seba31

avec un ptit devers sa sera parfait.... je crois que des que la dt retourne on va aller commencer a faire des traces !

ma copine est fan de moto aussi .. sont frere etait classer en national MX2 ..et son pere a des champs en jachere un ^peu partout et ila aussi des bois a coter... c'est nickel !!

Paulo_les_gazs

Oui ce serait nikel

seba31

hehe ! jvai essayer de choper des pneus cross en faisant le tour des casse ..

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

hehe ! jvai essayer de choper des pneus cross en faisant le tour des casse ..

Honnêtement à ta place je vendrais la Sx pour pièces et j'achèterai un 85cross à la place...

seba31

hmmmm pas con tient ..pk pas..la route ten fais vite le tour ..et sa gave vite ...si je le fais je devrais travailler l'ete de mes 16 pour la 125 .. ou trouver un destockage .. si jpeut pas avoir l'husa c'est pas si grave une husky sa me conviendrait aussi !

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

hmmmm pas con tient ..pk pas..la route ten fais vite le tour ..et sa gave vite ...si je le fais je devrais travailler l'ete de mes 16 pour la 125 .. ou trouver un destockage .. si jpeut pas avoir l'husa c'est pas si grave une husky sa me conviendrait aussi !

Honnêtement oui, une ptite 85 en attendant la 125 enduro moi a ta place j'hésiterais pas

seba31

j'en ais parler personne n'est contre..en plus j'ai vraiment pas mal de terrain pres de chez moi ! puis ya les champs de ma copine..sa peut se faire ! j'en parle demain a mon oncle

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

j'en ais parler personne n'est contre..en plus j'ai vraiment pas mal de terrain pres de chez moi ! puis ya les champs de ma copine..sa peut se faire ! j'en parle demain a mon oncle

Ok

seba31

[Lien rompu]

[Lien rompu]

[Lien rompu]

[Lien rompu] ( le mec dit vraie il tourne dans les bois de mon oncle avec )

[Lien rompu]

seba31

alors?

Paulo_les_gazs

La 2 et la 4 me paraissent bien, les autre sont moins propres