tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Ils en parlent de leur moto dans enduro mag, il y a une injection au cylindre et une au carter, le moteur la existe deja sur les trial et il marche bien
sa aporte quoi la double injec en + qu'une simple?
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
t pense que sa vas vraiment marché ? moi j'espere ..en + si sa marche la concurrence devra suivre donc sava booster les marques et faire baisser les prix !
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t pense que sa vas vraiment marché ? moi j'espere ..en + si sa marche la concurrence devra suivre donc sava booster les marques et faire baisser les prix !
Presque toutes les marques bossent dessus en ce moment (à par Les japonais --')
oue sherco aussi surement vu qu'ils vont sortir une gamme 2T!
puis suzuk resort la rm 125 c'est un bon debut deja !! ptetre que kawa et honda suivront si sa marche!!!
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
oue ptetre que sa va faire revenir les 125 en mondial ( en cross..) meme en enduro apart le chanpionnat 125 junior presque plus personne et en 125 ...en E1
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
oue ptetre que sa va faire revenir les 125 en mondial ( en cross..) meme en enduro apart le chanpionnat 125 junior presque plus personne et en 125 ...en E1
Heu en mondial peut être mais en régional (en Bretagne en tous cas) le 125 est très présent
ta vue sur la page only 2 stroke un mec dit que suz voudrait le retour au 2T car moinscher et plus facile mais que honda et KT voudraient pas !
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
b oue sa m'ettone aussi !! a mon avis ces des salades ..par contre pour honda sa peut se comprendre !!
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oue ..que 1ans a attendre pour voire comment sera l'avenir de la moto .....
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alors c'est dans moto cranpon et c''est: 125 husa 144 TM 200 EXC
alors un recap du verdict: 125: bon 125 avec les defauts et qualité d'un 125 KT ... 144: encore plus creux que le 125 mais trop violent a haut-regimes que sa en devient inefficace malgre les reglages de l'amorte ( holins donc pas n'inporte quoi!...) 200 EXC: alors les defauts d'un 125+ ceux d'une 250 donc pas bon du tout !
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Ah ok mdr, en même temps 144 c'est pour le cross ni plus ni moins, mais les fameux tm 100 dont je te parle sont des prototypes en fait que des bretons ont faits (et oui on a une longueur d'avance 😛 ) et selon eux et les essayeurs c'est juste LA moto parfaite
oue mais la 144 est vraiment trop violente ! la roue patine a l'ouverture des gaz....
puis 100 ...sa doit manquer de couple ....
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Avec n'importe quel cross la roue patine à l'ouverture des gazs, le but c'est d'avoir plein de chevaux dans l'immédiat ce qui n'est pas le cas en enduro 100 c'est la cylindrée parfaite puis les résultat le prouve il a fini premier des -125 et -250 4T à la dernière manche en ligue 2
en enduro sa doit etre plus progressif pour les chemins montée ect.....
puis tu parle d'enduro ligue 2 ? avk la 100 ?
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en enduro sa doit etre plus progressif pour les chemins montée ect.....
puis tu parle d'enduro ligue 2 ? avk la 100 ?
Oui voilà, avec la mienne c'est galère pour faire un peu d'enduro mdr rien n'est fait pour
Oui il a gagné en ligue 2 en catégorie 125 (ce qui est déjà pas mal voir même très bien) avec sa tm 100 qui est en fait une base de 125 en avec moteur de cross tm 85 kité 100 et pot adapté aux diagramme sur base de scalvini, une beauté la machine et le bruit etait juste à tomber par terre
effectivement j'ai trouver 1 TM 100 mais c'est pas un modele de series ...
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sa c'est sur coter maniabilité sa doit etre le pied !
mais apres coter couple ...
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Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
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125 husa
144 TM
200 EXC
alors un recap du verdict:
125: bon 125 avec les defauts et qualité d'un 125 KT ...
144: encore plus creux que le 125 mais trop violent a haut-regimes que sa en devient inefficace malgre les reglages de l'amorte ( holins donc pas n'inporte quoi!...)
200 EXC: alors les defauts d'un 125+ ceux d'une 250 donc pas bon du tout !
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100 c'est la cylindrée parfaite puis les résultat le prouve il a fini premier des -125 et -250 4T à la dernière manche en ligue 2
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Oui il a gagné en ligue 2 en catégorie 125 (ce qui est déjà pas mal voir même très bien) avec sa tm 100 qui est en fait une base de 125 en avec moteur de cross tm 85 kité 100 et pot adapté aux diagramme sur base de scalvini, une beauté la machine et le bruit etait juste à tomber par terre
effectivement j'ai trouver 1 TM 100 mais c'est pas un modele de series ...
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