4T ou 2T en 125 - Page 4

Paulo_les_gazs

Bah non bien au contraire, ils se servent que de ça pour passer les virages

seba31

pfff donc le fait que sa freine tout seul c'est un avantage?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

pfff donc le fait que sa freine tout seul c'est un avantage?

Mais non, ça freine quand tu décélère en étant dans les hauts régimes

seba31

oui donc il gagne du temps a la reprise avec sa nn?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oui donc il gagne du temps a la reprise avec sa nn?

Mais non, c'est surtout que pour passer les virages sur piste c'est bien mieux d'avoir du frein moteur pour rentrer dans le virage en travers

seba31

pfff moto de pedale va !

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

pfff moto de pedale va !

Arriver à 280 en travers dans une courbe j'appelle pas ça des pédales mais bon...

seba31

nn les mecs sont baleze ..mais j'adhere pas a ce type de moto..

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

nn les mecs sont baleze ..mais j'adhere pas a ce type de moto..

Pourtant des mecs comme Marc Coma qui en ont essayés disent que c'est des machines de dingues !

seba31

coma le mec de chez KT rally avec despres ? oue mais regarde mtn le rally c'est des 450 4T bien gonfler !a vant c'etait des 900 2T ! sa aller aussi vite mais c'etait plus spectaculaire !

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

coma le mec de chez KT rally avec despres ? oue mais regarde mtn le rally c'est des 450 4T bien gonfler !a vant c'etait des 900 2T ! sa aller aussi vite mais c'etait plus spectaculaire !

Ouai mais les parties cyclés étaient minables donc ça se traînait, comme les 500 2T de GP

seba31

oue mais mtn un 800 2T avec une bonne parti cycle sa serait diabolique !!

puis les mecs en rally demonte la machine tout les soir meme en 800 il metrait mopins de temps que leur 450 4T..

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oue mais mtn un 800 2T avec une bonne parti cycle sa serait diabolique !!

puis les mecs en rally demonte la machine tout les soir meme en 800 il metrait mopins de temps que leur 450 4T..

Aujourd'hui les ingénieurs/mécanos t'inquiète ils ont pas de problème avec les motos

seba31

oui mais sa doit quand leur faire chier ..les mecas de MEo eux doivent etre content ! ou encore ceux d'aubert..

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oui mais sa doit quand leur faire chier ..les mecas de MEo eux doivent etre content ! ou encore ceux d'aubert..

Pas forcément car ils doivent travailler sur le moteur pour donner ce qu'il veut, par exemple du couple en plus sur le 125 pour Meo, et c'est pas toujours facile

seba31

ouie nfin toujours plus facile a bricoler que son 25. ...

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

ouie nfin toujours plus facile a bricoler que son 25. ...

Pour des mecs comme leur mécano ils demontent un bloc de R1 aussi vite qu'un Derbi... Alors ils s'en foutent un peu que ce soit 2 ou 4T

seba31

aussi vite..je sais pas mais tres vite c'est sur!

XxmartinxX

Bonjour , le 2 temps est meilleur que le 4 temps mais il parait que le plus agréable a conduire reste une 250 4 temps .

Paulo_les_gazs

XxmartinxX" a dit :

Bonjour , le 2 temps est meilleur que le 4 temps mais il parait que le plus agréable a conduire reste une 250 4 temps .

Tant qu'à faire autant prendre un 350 ou 450 dans ce cas

seba31

plus agreable mais moins fun et marrant..et performant

( en machine neuve)

Paulo_les_gazs

250 4T c'est marrant mais c'est lourd pour ce que ça envoit, autant prendre plus gros ^^

seba31

en 4T ?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

en 4T ?

Oui on parle de 250 4T, pour mois autant prendre un 450, ça fait le même poids mais ça watte plus ^^ après 450 faut pouvoir le dompter aussi

seba31

oui 450 c'est gros pour un amateur...et tres cher aussi ....

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oui 450 c'est gros pour un amateur...et tres cher aussi ....

Ah oui pour un amateur le mieux c'est 250 4T je pense, c'est plus rond qu'un 125, plus facile comme moteur car tu peux rouler sur le couple à bas régime, après à haut régime ça envoit aussi ^^

seba31

non c'est plus facile qu'un 125 c'est sur.... mais le 125 a un truc qui fait qu'on peut rouler tres tres vite avec et scratcher devant des 450 ou 300 ..

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

non c'est plus facile qu'un 125 c'est sur.... mais le 125 a un truc qui fait qu'on peut rouler tres tres vite avec et scratcher devant des 450 ou 300 ..

Ouai enfin la faut envoyer un peu ou alors que les mecs en 450 aient pas un super niveau

seba31

pas forcement.... mon oncle a resortit ses feuilles de classement de sa dernieres années en enduro .. sur une epreuve de ligue 1 il a fait 2 scratch en 125 ( honda cre ) enfin sinon tout le monde me dis que c'est la cc la plus marrante !

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

pas forcement.... mon oncle a resortit ses feuilles de classement de sa dernieres années en enduro .. sur une epreuve de ligue 1 il a fait 2 scratch en 125 ( honda cre ) enfin sinon tout le monde me dis que c'est la cc la plus marrante !

Oui mais tout dépend du pilote, si il est bon bah il est devant c'est aussi simple que ça ^^