En réalité le plus dur n'est pas le choi de l'outil bien que je conseil un DREMEL, mais plutôt la tracage et respecter les angles, il faut présenter le cylindre sur le bas moteur et limer pile comme il faut pour le bas moteur, pour le haut moteur, il faut savoir les diagrammes d'un cylindre dorigine et les limer comme il faut, car un cylindre mal prépa est pire que tout, par contre une fois la préparation bien faite et trés proprement c'est dur bonneur à conduire.
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