Le top c'est le Athena à valves mais très cher, Bidalot préparé ça m'étonnerait quand même parce que ils recherchent pas du tout de perds en haut mais en bas.
oue mais il faut surtout du fiable en enduro ..et des kits aussi pointus c'est pas trop connues pour ca
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
oue mais il faut surtout du fiable en enduro ..et des kits aussi pointus c'est pas trop connues pour ca
Oui c'est vrai, mais si la température est reguler avec double radia etc... ils font l'entretien comme il faut et ya pas de soucis. LE athéna lui il est pas très pointu et la qualité est la donc pas de soucis a se faire pour ce kit en enduro.
d'ailleurs en pot compromis..je reprend le MXR nn ?
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Non la température n'est pas regulé justement, les surchauffes sont fréquentes sur le gras autant sur les 50cc que les 250cc, il y a beau avoir 2 radias performants dans la boue ça avance pas, ça mouline et ça chauffe
Non la température n'est pas regulé justement, les surchauffes sont fréquentes sur le gras autant sur les 50cc que les 250cc, il y a beau avoir 2 radias performants dans la boue ça avance pas, ça mouline et ça chauffe
Le champion en enduro 50cc doit quand même avoir une grosse config' avec double radia etc... et avec une sonde la température et facilement régulable, si tu surchauffe tu arrete le moteur et tu reprend.
Le champion de Bretagne a une beta racing (double radia), pot usine, kit 50 conti et carbu 21 (je le connais) et si ça surchauffe bah tu continue car ils ont pas laissées de marge sur les chronos pour les surchauffes ^^
tu le vend conbien deja ton "omega"? tu l'as prepa nn ?
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Le champion de Bretagne a une beta racing (double radia), pot usine, kit 50 conti et carbu 21 (je le connais) et si ça surchauffe bah tu continue car ils ont pas laissées de marge sur les chronos pour les surchauffes ^^
Bonne petite config' ça, presque comme ce que je vait avoir (sauf le double radia mais moi c'est inutile et le carbu 24 ppour moi et une grosse prépa sur le conti aussi ), mais moi je vois le cylindre a une température trop élevé, je préfère m'arréter sur le coté que serrer et de toute façon devoir m'arréter.
seba31" a dit :
le champion est sponsoriser par sherco aussi ..
tu le vend conbien deja ton "omega"? tu l'as prepa nn ?
Omega = 60€ en état neuf, Il se compose juste du cylindre culasse, piston athéna coute 40€ et piston omega (de la merde) 15€ (ce qui différencie omega de athéna, c'est le piston qui a dedans, et le athéna est bien mieux) Je peux fournir le piston et les joints à la demande de l'acheteur mais aussi aux frais de l'acheteur.
Et la victoire t'echappe... De toutes façons tu serres pas de suite tant qu'il y a de l'eau dans le radia, tu peux continuer jusqu'au prochain CH sans problèmes
oui mais eux apres chaque journée ils doivent changer le cyclindre donc ... une trace de surchauffe vas rien changer pour eux ..
d'ailleurs paul tu saurais pas ou jpourrais trouver un sabot ?
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tu le vend conbien deja ton "omega"? tu l'as prepa nn ?
Omega = 60€ en état neuf, Il se compose juste du cylindre culasse, piston athéna coute 40€ et piston omega (de la merde) 15€ (ce qui différencie omega de athéna, c'est le piston qui a dedans, et le athéna est bien mieux) Je peux fournir le piston et les joints à la demande de l'acheteur mais aussi aux frais de l'acheteur. Aucune prépa faite dessus.
donc cylindre +culasse+piston athena ([Lien rompu] ... 10271.html merde sa douille )
et les joints ..tu me le ferais a combien pck c'est pas dit que jte le prenne
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ha oui 100 sava c'est 30 de moins que neuf ..et le tien et prepa non ?
bon pour le sabot jcrois que jvai me le faire avec ce qui reste de la tondeuse ... on le fixe comment ?
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Non il est pas prépa, et tu le trouve ou le athéna a 130€ ?
dsl jme suis tromper de 100 ^^ bref 200 le athena 50 pour am6
a 100 jcrois que jvai pas trop me poser la question ... jte redis sa pour le kit quand j'aurais la moto et que j'aurais vue ce que sa donne MXR + pignon de 12
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cartouche moches je sais mais il me reste l'ancienne elle n'est pas trop abimer
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Ouep, de toute façon je part jusqu'au 25 aout donc j'aurai pas pu te l'envoyer rapidement En arrivant de vacance, j'essaira d'acheter piston et joints et même si tu me le prend pas, au mois j'aurai piston et joints neuf pour le revendre facilement.
Le pot que ta mis ne se monte pas sur tout les AM6 et ne se monte pas sur rieju.
ptin alors ils l'ont pas en passage haut pour la rieju ..
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la cartouche il me reste la kevlar ...vernis j'adore mais j'ai trouver que chromer moi [Lien rompu]
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J'avais mis 100 mais aucune proposition d'acheteur donc je préfère brader a quelqu'un que je "connais".
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JE pense que 100€ pour le kit complet est un bon prix (donc avec cylindre/culasse/piston/joint)
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100€ le Athena presque neuf ça va ^^ c'est plus de 200€ neuf
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il se monte sur tout les AM6 lui nn ?
cartouche moches je sais mais il me reste l'ancienne elle n'est pas trop abimer
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Le pot que ta mis ne se monte pas sur tout les AM6 et ne se monte pas sur rieju.
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Cartouche alu, kevlar ou bleue ?
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