Kit 70 2 fast pour all days? - Page 2

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Réponses

  • Ben c'est pas pareil que réel

  • En gros reel ca serais cb ? 120?
  • sa dépends de la config 
  • Flemme de de redir tt la config mdrr
  • Kit 70cc Mk pro race

    - Vilo pro race ou barikit piste

    - Embrayage mrd, polini ou newfren

    - Pot Mk pro race, scr racing line 70 ou yasuni R3

    - Carbu de 24mm ou 28mm MRD, keihin, koso

    - Allumage pvl, malossi, conti crx

    - Boite a clapet lomat/vforce ou origine


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  • babanbaban Modérateur
    115-120
  • babanbaban Modérateur
    quoique c'est quand même pointu un pro race 
  • Bh mk ca envoie du sale quand meme je trouve
  • babanbaban Modérateur
    oui mais c'est pas un 90 bidalot non plus ne t'attend pas a prendre 140 
  • Oui je c'est mdrr quoi tous prepa ca peut prendre 140-145 mais ca minteresse pas
  • Alxis79 a dit :

    Kit 70cc Mk pro race

    - Vilo pro race ou barikit piste

    - Embrayage mrd, polini ou newfren

    - Pot Mk pro race, scr racing line 70 ou yasuni R3

    - Carbu de 24mm ou 28mm MRD, keihin, koso

    - Allumage pvl, malossi, conti crx

    - Boite a clapet lomat/vforce ou origine


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    Avec sa tu prends plus du 130 réel la vitesse prepa pas prepa change pas trop 
  • Faut pas oublier que tous est dans la transmission quand je parle de vitesse je par sur une base de 14*52
  • babanbaban Modérateur
    130 en 14/53 mouais jsuis pas sur 15/50 peut être maiss pas en 14 
  • baban a dit :
    130 en 14/53 mouais jsuis pas sur 15/50 peut être maiss pas en 14 
    Mon pote qui a son pro race 3 avait son compteur régler en 12*53 il prenait 120 réel et la t'es sur du très gros kit alu pas un kit sport ou racing 
  • baban a dit :
    130 en 14/53 mouais jsuis pas sur 15/50 peut être maiss pas en 14 
    pff mais pas 120 avaic mon airsal a 14000 trm dent une décent jetais même pas a 115 j'ais couper avent de me prendre le vilo dent ma gueule . mon 85 top grie sa plafonnais a 110 mais javais pas le bon pot pour un r2 ... sa bridais un peux a 12000 mais en 12/47 .  
  • babanbaban Modérateur
    alteis38 a dit :
    baban a dit :
    130 en 14/53 mouais jsuis pas sur 15/50 peut être maiss pas en 14 
    pff mais pas 120 avaic mon airsal a 14000 trm dent une décent jetais même pas a 115 j'ais couper avent de me prendre le vilo dent ma gueule . mon 85 top grie sa plafonnais a 110 mais javais pas le bon pot pour un r2 ... sa bridais un peux a 12000 mais en 12/47 .  
    ta pas lebon pot et transmi trop courte donc t'étonne pas 
  • baban a dit :
    alteis38 a dit :
    baban a dit :
    130 en 14/53 mouais jsuis pas sur 15/50 peut être maiss pas en 14 
    pff mais pas 120 avaic mon airsal a 14000 trm dent une décent jetais même pas a 115 j'ais couper avent de me prendre le vilo dent ma gueule . mon 85 top grie sa plafonnais a 110 mais javais pas le bon pot pour un r2 ... sa bridais un peux a 12000 mais en 12/47 .  
    ta pas lebon pot et transmi trop courte donc t'étonne pas 
    OUI je set maintent set tous d'origine . 
  • Donc en gros le 70 mk serais ideeal pour faire du allday et avoir des perf ??
  • Dacc bh super merci les gars pour vous conseil ????????????
  • Humm perso avec un pro race 2je prend 145 au banc d'essai a 15700tr/min et 21.9cv et pour la fiabilité rien a redire le piston a bcp de bornes dans la gueule et il est tjr là 5 ou 6 surchauffe et il est toujours en Côte A avec 0.5mm de jeux cylindre piston.
  • Lodgic a dit :
    Alxis79 a dit :

    Kit 70cc Mk pro race

    - Vilo pro race ou barikit piste

    - Embrayage mrd, polini ou newfren

    - Pot Mk pro race, scr racing line 70 ou yasuni R3

    - Carbu de 24mm ou 28mm MRD, keihin, koso

    - Allumage pvl, malossi, conti crx

    - Boite a clapet lomat/vforce ou origine


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    Avec sa tu prends plus du 130 réel la vitesse prepa pas prepa change pas trop 
    Perso je suis en pro race 2 avec vili brk piste carter prepa cylindre stock carbu 28mm, boîte a clapet 2win maxflow allumage mvt dd transmis de 15/53 je prend 145km/h pour 22cv a 15600tr/min 
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