Problème de carburation sur beta track 86 tpr - Page 2

Theo.F

Je viens de la demonter et je vois juste des tout petit poin microscopiques ou on voit le jour mais cnest normal non?

Lodgic

Souffle pas au compresseur sinon tu vas tout cassé, oui il y a de petit point sur les lamelles c'est normal fait regarder le bout des lamelles 

Theo.F

Theo.F

Sa donne sa

Lodgic

On voit légérement le jour sa vient de la ton problème 

Lodgic

Essai une autre boite à clapet voir se que sa donne 

Theo.F

Ouai j'en ai pas d'autre je vais en racheter une et ca influence autant parce que je broute de fous et dans les tour je marche bien et sa fait comme des trous d'air

Theo.F

Sa influence autant que quelque petit trous comme sa?

Lodgic

Oui 

Theo.F

Okay merci beaucoup pour ton aide si mon problème persiste je te redis merci

Theo.F

Salut je vien de racheter une boite a clapet et sa change rien elle broute toujour en très haut regime sa va mais sinon elle broute Sa doit venir du carbu nan? Pourtant je l'ai soufflé netoyer,sa peut venir de ma bougie ou mon allumage? Je sais plus quoi faire

Theo.F

Up

Theo.F

Up!

Lodgic

Réglage carbu je ne vois que sa 

Theo.F

J'ai essayé de la réglé mais pas si facile sans que le ralenti bouge j'ai réglé ma vis de richesse elle influe en haut regime donc ma moto marche niquel en haut regime mais en bas et mi régime sa broute car je ne peut pas réglé mon ralenti comme je veut il est trop bas surtout que ma moto marchait niquel il y a quelque jour cnest vraiment arriver d'un seul coup comme si quelque chose c'était boucher sauf que j'ai changer la plupart des pièces et netoyer toute les pieces, mon piston il est niquel vilo également mon allumage ça marche ou ça marche pas la bougie c'est pareille donc je vois que le carbu qui deconne j'ai essayer de réglé en admi libre mais sa change rien c'est toujour pareille et mon ralentit il augemente tout seul et il baissent tous seul des fois donc c'est bizzard

Malakoff68

Tu a peut être une prise d'air .

Theo.F

J'ai fait tout les joints possible au start pilot bas moteur également et le regime moteur reste stable donc c'est pas une prise d'air

Malakoff68

Faut savoir, il est stable ou pas ton ralenti ?

Theo.F

Quand je la démarre oui elle monte un peu plus dans les tours normal et elle redescend un peu trop bas et si j'aurais une prise d'air je serais plutôt trop pauvre que trop riche puisque plus d'air rentrerai et la je broute énormement en bas et mi regime donc je serais trop riche mais je n'arrive pas à bien réglé mon ralenti comme il faut donc voila et quand je m'arrête à un feux rouge la moto tiens toujours le ralenti mais il monte parfois 

Malakoff68

Pour moi tu serais plutôt trop pauvre ,vu ta bougie et tes symptômes.Regarde le pdf et lis le bien tu verra quoi faire.

Theo.F

Je sais comment réglé mon carbu mais mon problème comme j'ai dit c'est que je peut pas faire comme il disent augementer mon ralentit très haut visé a fond sa ne change rien donc il doit avoir un problème dans mon carbu alors que rien et boucher

Malakoff68

Bon mais ta vis de richesse est à combien de tours?

Malakoff68

Et avec le starter ça change quelque chose.?

Theo.F

Ah oui j'ai pas essayer avec le starter et ma vis de richesse est a 1,5 tour en partant de la position visé a fond

Theo.F

Je vais essayer avec le starter je l'ai jamais toucher et ma vis et a 1,5 tour en partant de la position visser a fond

Malakoff68

Non je voulais dire ,si tu met ton starter,elle tient mieux le ralenti.?

Theo.F

C'est pareille avec le starter rien ne change et une prise d'air au carbu c'est possible on est d'accord?

Malakoff68

Y reste plus que ça,regarde si ton carbu est bien emboiter dans la pipe.

Theo.F

Oui oui bien emboîté avec mon cornet et ma pipe ,boite a clapet changer ,cylindre et piston avec aucunes rayures,pas de prise d'air je vais changer mon carbu mais si c'est pas sa je fait quoi? Parce que c'est plus logique parce que je deviens fous avec la moto la ,merci pour tes reponses